معرفی

به درخواست مکرر دوستان جزوه ی کامل و مفید در مورد سیستم های اندازه گیری و کنترل تالیف دکتر سید مهدی ابطحی برای دوره ی کارشناسی مهندسی صنایع و مکانیک را برای دانلود رایگان در سایت مهدسی دانلود قرار دادیم . لازم به ذکر می باشد درس سیتم های اندازه گیری و کنترل یکی از دروس پایه در رشته مکانیک و صنایع می باشد که یادگیری مفهومی این درس برای شما عزیزان توصیه می شود .جزوه سیستم های اندازه گیری و کنترل شامل سرفصل های زیر می باشد

سرفصل جزوه سیستم های اندازه گیری و کنترل

فصل اول : مقدمه ای بر سیستم های اندازه گیری و کنترل

فصل دوم: دستگاههای اندازه گیری جابجایی و سرعت

حسگرهای حرکت خطی ( پتانسیومتر)

حسگرهای حرکت زاویه ای ( RVDT و LVDT )

حسگرهای سرعت دورانی

حسگرهای دیجیتالی سرعت و تغییر مکان

شتاب سنج و ارتعاش سنج

کرنش سنج و نیرو سنج

حسگرهای گشتاور پیچشی

ژیروسکوب

فصل سوم: دستگاه های اندازه گیری فشار

فشارسنج فانوسی

فشار سنج لوله بورن

حسگرهای فشار های بسیار پایین

حسگرهای اختلاف فشار

فصل چهارم: دستگاههای اندازه گیری دبی و سرعت

لوله پیتوت ، ونتوریمتر

دبی سنج توربینی

دبی سنج الکترومغناطیسی

دستگاه های اندازه گیری ویسکوزیته

دستگاه اندازه گیری ارتفاع سیالات

فصل پنجم: دستگاه های اندازه گیری دما

اندازه گیری دما به روش انبساط حرارتی

دماسنج مقاومت فلزی

دماسنج نیمه هادی

ترموکوپل

دماسنج تشعشعی (پیرومتر)

دماسنج بر اساس دبی و فشار

فصل ششم: مشاهده گرهای حالت Observer

نوشته جزوه سیستم های اندازه گیری و کنترل – سید مهدی ابطحی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه هیدرولیک و پنوماتیک

جزوه سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک دکتر سید مهدی ابطحی برای رشته مکانیک در مقطه کارشناسی آماده شده و به صورت رایگان در اختیار شما عزیزان قرار گرفت . این جزوه در ۶ فصل و در قالب فایل pdf با تعداد صفحات ۲۳۰ صفحه یکی از کامل ترین و بهترین جزوه ها در زمینه آموزش سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک می باشد . با تشکر از دکتر سید مهدی ابطحی جهت تهیه جزوه هیدرولیک و پنوماتیک .

سرفصل های جزوه

سر فصل دروس
تجهیزات بادی – هیدرولیکی
تحلیل و طراحی مدارات هیدرولیک و پنوماتیک
شیرآلات کنترلی
عملگرهای هیدرولیکی و پنوماتیکی
اصول اولیه پنوماتیک
اصول اولیه هیدرولیک
مقدمه ای بر سیستم انرژی دار سیالاتی

مراجع جزوه

مراجع:
• جزوه کلاسی
• آموزش هیدرولیک ترجمه مهندس شیرخورشیدی J.L. Johnson
• اصول طراحی و کاربرد پنوماتیک ترجمه مهندس شیرخورشیدی Depper f. Werner
• هیدرولیک صنعتی مهندس رهروان
• مجموعه جزوات آموزشی فستو

نوشته جزوه سیستم های هیدرولیک و پنوماتیک مهندسی مکانیک – دکتر سید مهدی ابطحی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه توربو ماشین

جزوه توربو ماشین ها به تالیف دکتر قاسم اکبری برای رشته مهندسی مکانیک در قالب فایل پاورپوینت با ۱۱۴ صفحه به صورت رایگان در سایت مهندسی دانلود قرار داده شد. به طور کلی توربوماشین ها به ۴ دسته اصلی تقسیم می شوند که عبارت اند از :

• کمپرسورها
• پمپ ها
• فن ها
• توربین ها

که در این جزوه به طور کامل و مفید به بحث در مورد هر کدام از دسته ها پرداخت شده است . همچنین با انجام نمونه مسائل در مورد توربو ماشین ها به درک بهتر و مفهومی کمک شایانی شده است

مباحث جزوه

مقدمات توربوماشینها

آنالیز ابعادی در توربوماشین ها

تحلیل دو بعدی توربوماشینهای محوری

توربوماشینهای گریز از مرکز

توربین های بادی

مراجع جزوه

Fluid Mechanics and Thermodynamics of Turbomachinery, S. L. Dixon, C. A. Hall, Seventh Edition, 2014

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۲۰٫۵mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته دانلود جزوه توربو ماشین دکتر قاسم اکبری رشته مکانیک اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

در ادامه جزوه هیدرولیک جریان در کانال های باز ، که در قالب یک فایل pdf و در ۷۰ صفحه توسط دکتر بصیرت تهیه شده است ، قابل دریافت میباشد .

فهرست  :

مفاهیم اساسی جریان سیالات
انواع جریان
تقسیم بندی جریان در کانال های باز
انواع کانال های باز
انواع جریان
کاربرد اصل انرژی در جریان کانال باز
کاربرد اصل انرژی در کانال های باز
کاربرد اصل مومنتوم در کانال های باز
پرش هیدرولیکی
معادله مقاومت جریان
جریان یکنواخت در کانال های باز
تخمین ضریب مانینگ
جریان متغیر تدریجی

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۳٫۲۳mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته دانلود جزوه هیدرولیک جریان در کانال های باز دکتر بصیرت اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه موتورهای احتراق داخلی

جزوه درس موتورهای احتراق داخلی در قالب یک فایل پاورپوینت به تالیف دکتر اکبر قاسمی به صورت رایگان از سایت مهندسی دانلود به اشتراک گذاشته شد.

سرفصل درس

1. طبقه‌بندی و آشنایی
2. تحلیل ترمودینامیکی موتورهای احتراق داخلی از طریق
3. سیکل‏های استاندارد هوایی
4. سیکل‏های مخلوط سوخت- هوا
5. تحلیل عملکرد
6. سوپرشارژر و توربوشارژر در موتور احتراق داخلی

مراجع

• مبانی موتورهای احتراق داخلی؛ تالیف بنجامین هیوود؛ ترجمه دکتر امیر حسین شامخی، نیما خطیب‏زاده، امیرحسین شمدانی؛ انتشارات دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی.

موتور حرارتی

وسیله‏ ای است که در یک سیکل ترمودینامیکی کار می‏کند و هدف آن تولید توان است.

• سیکل موتور حرارتی همواره دارای دو مرحله دریافت و اتلاف حرارت می‏باشد.
• تفکیک موتورهای حرارتی بر اساس وضعیت سوخت و هوا نسبت به هم:

1.  احتراق خارجی: سیال عامل سیکل تولید توان نقشی در فرایند احتراق ندارد و از مخلوط سوخت- هوا در فرایند احتراق متمایز می‏باشد.
2.  احتراق داخلی: سیال عامل سیکل تولید توان در فرایند احتراق با سوخت مخلوط می‏شود.

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۹٫۲۳mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته پاورپوینت جزوه موتورهای احتراق داخلی – دکتر اکبر قاسمی رشته مکانیک اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه رباتیک

جزوه درس رباتیک دکتر علی شافعی رشته مهندسی مکانیک دانشگاه کرمان در قالب فایل pdf در ۱۴۳ صفحه به صورت رایگان از سایت مهندسی دانلود mohandesidl.ir به اشتراک گذاشته شد

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۲٫۲۳mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته جزوه درس رباتیک دکتر علی شافعی – مهندسی مکانیک کرمان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

تعریف فرآیند ریخته گری :

فرآیند ذوب مواد جامد در دمای مشخص و در صورت نیاز اصلاح مواد موجود در مذاب و ریختن مذاب در محفظه ای با نام قالب و سپس انجماد آن را ریخته گری می گویند

مزایای فرآیند های ریخته گری

1. برای شکل دهی انواع مواد من جمله همه فلزات نرم و ترد قابل استفاده است.مثلا فولاد کم کربن (نرم) ، چدن (ترد و شکننده)
2. در مقیاس های بسیار کوچک در حد میلی متر تا تناژهای بسیار بالا قابل اجزاستمثلا پوسته ساعت (چند گرم) تا چرخ قطار (چند تن)
3. برای ساخت قطعات پیچیده مناسب است. مثلا بدنه موتور ، کاربراتور ، بدنه شیرها.
4. در یک مرحله شکل هندسی قطعه ایجاد می شود.
5. فرآیند ارزان است.
6. سرعت تولید بالاست.
7. ایجاد قطعه یک تکه امکان پذیر است.
8. کنترل ریزساختار و در نتیجه خواص مواد انجام عملیات حرارتی امکان پذیر است.
9. هم برای تولید انبوه و هم تولید محدود مناسب است.
10. حداقل دورریز مواد را در صورت طراحی قالب مناسب خواهد داشت.

صنایعی که از فرآیند ریخته گری استفده می کنند.

1. صنایع معدنی و فرآوری مواد
2. صنایع پایه مانند سیمان ، برق آبی ، حرارتی و هسته ای
3. صنایع خودرو
4. صنایع شیمیایی و نفتی
5. صنایع حمل و نقل
6. صنایع نساجی
7. صنایع ماشین ابزار
8. …,

معایب فرآیند ریخته گری

1. هزینه انرژی برای تهیه مذاب بالاست
2. هزینه نیروی کار در آن در مقایسه با روش های خودکار بالاست
3. مقدار مواد درگیر برای انجام ریخته گری بالاست مثلا برای تولید یک تن فولاد ۲٫۲ تن فاز اولیه ، ۰٫۳ تن مواد نسوز و ۲٫۵ تن ماسه نیاز است
4. وجود معایبی از قبیل حضرات انقباضی ، حفره های گازی و محبوس شدن ناخالصی ها و در کل افت خواص مکانیکی
5. زمان مورد نیاز برای تولید قطعه در مواردی که شکل آن پیچیده و ترکیب ماده ریخته گری آن پیچیده باشد طولانی است.
6. مساعد برای ایجاد ساختار متالورژیکی نامناسب و کاهش خواص مکانیکی
7. گازهای حاصل از احتراق و مواد مورد استفده باعث آلودگی محیط زیست می شوند
8. کیفیت سطوح در اغلب روش های ریخته گری پایین است.
9. دقت قطعات معمولا پایین است.

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۱۶٫۲۳mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته بررسی فرآیند ریخته گری – فایل پاورپوینت – دکتر محمدرضا دشت بیاض اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

فرآیند نورد (Rolling)

فرآیندی است که در آن با استفاده از غلتکهای دورانی و عبور مواد اولیه از میان آنها شکل هندسی خاصی را ایجاد می نمایند.

خصوصیات پیچ نورد شده در مقایسه با پیچ ماشینکاری شده

1. نیاز به ماده اولیه کمتری است چون فرآیند براده ندارد
2. به علت انجام کار سرد و ایجاد کارسختی استحکام پیچ بیشتر است
3. دنده های پیچ صاف تر هستند
4. سختی دنده های پیچ بیشتر است
5. مقاومت به سایش دنده ها بیشتر است
6. عملیات سریع است و برای تولید انبوه مناسب است
7. عملیات بدون براده و تمیز است
8. عیوب سطحی کمتری در سطح دنده ها مشاهده می شود در نتیجه مقاومت
   خستگی بالاتر است

عیوب نورد ورق

• پهن شدکی عرضی
• عیوب ناشی از خیز غلتک ها
• عیوب ناشی از Crown در غلتکها
• عیوب ناشی از تغییر شکل ناهمگن در اثر اصطکاک غلتک ها با ورق

 قطر غلتکها کوچک

• تغییر شکل سطحی
• تنش پس ماند فشاری در سطح ورق
• تنش پس ماند کششی در عمق ورق
• پدیده لایه لایه شدن ورق (Delamination)

قطر غلتکها بزرگ

•  تغییر شکل عمقی
•  تنش پس ماند کششی در سطح ورق
•  تنش پس ماند فشاری در عمق ورق
•  ایجاد عیب ترک تمساحی (Alligatoring)

موجهای جناغی (Herringbone)

این عیب در سطح ورق ها ایجاد می شود و به صورت موجهای بر روی ورق به صورت نوارهای تاریک و روشن قابل مشاهده است. علت آن ایجاد پدیده Chattering است. که ناشی از تحریک فرکانس های طبیعی سیستم غلتک و ورق در اثر اعمال نیروهای اصطکاکی بین ورق و غلتک و تغییرات فاصله غلتکها (خیز) است.

علائم کاهش ضخامت (Reduction marks)

این عیب به صورت کاهش ضخامت های موضعی بیش از حد در سطح ورق به علت عدم تطابق فضای بین غلتکها و ضخامت ورق ایجاد می شود.

کمانش یک چهارم (Quarter buckling)

ترک های مرکزی  (Center burst)

دانلود + توضیحات

• دانلود نسخه کامل پاورپوینت
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۲٫۲۳mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته پاورپوینت بررسی فرآیند نورد در صنعت دکتر رضا دشت بیاض اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

فرآیندهای شکل دهی حجمی (Bulk metal forming)

در این فرآیندها قطعه اولیه خام با یک شکل ساده تحت اعمال نیرو توسط ابزاری خاص از طریق ایجاد تغییر شکل پلاستیک به اشکال مختلف شکل دهی می شود. اهداف فرآیند عبارتند از :

1. ایجاد شکل هندسی مناسب
2. ایجاد ساختار متالورژیکی و در نتیجه مکانیکی مناسب

ویژگی های فرآیندهای شکل دهی حجمی

1. نسبت سطح به حجم در تغییر شکل پائین است
2. کاهش سطح مقطع و کاهش ضخامت در این روش ها بالاست
3. چون تغییرشکل پلاستیک زیاد است از تغییرشکل الاستیک صرفنظر می شود

انواع فرآیندهای شکل دهی حجمی

1. نورد (Rolling)
2. کشش سیم   (Wire drawing)
3. اکستروژن  (Extrusion)
4. کشش لوله (Tube drawing)
5. آهنگری    (Forging)
6. سوراخکاری (Piercing)

انواع فرآیندهای شکل دهی با توجه به دمای فرآیند

– کار سرد (Cold working)    

اگر دمائی که در آن تغییرشکل پلاستیک انجام می شود زیر درجه حرارت تبلور    مجدد (Recrystalization) باشد اصطلاحاً به این فرآیند کار سرد گفته می شود. T/Tm<0.3  (T دمای تغییر شکل، Tm نقطه ذوب ماده). به عبارت دیگر تغییر شکل پلاستیک در کارسرد باعث کارسختی (Work hardening) می شود.

– کار گرم  (Hot working)    

اگر دمائی که در آن تغییرشکل پلاستیک انجام می شود بالای درجه حرارت تبلور مجدد باشد اصطلاحاً به این فرآیند کار گرم گفته می شود. T/Tm>0.6 به عبارت دیگر تغییر شکل پلاستیک در کارسرد باعث کارسختی نمی شود

– کار در دمای متوسط (Warm working)   

اگر تغییر شکل پلاستیک در دمای بین دمای کار سرد و گرم انجام شود به آن کار  در دمای متوسط گفته می شود در این دما فرآیند ترمیم (Restoration processes) شروع به فعالیت می کند. ۰٫۳

سرفصل ها

1. تعریف فرآیندهای شکل دهی حجمی
2. عوامل مستقل و وابسته در فرآیندهای شکل دهی
3. کار گرم و سرد
4. تعریف کارسختی
5. فرآیندهای ترمیم
6. انواع فرآیندهای شکل دهی حجمی

دانلود + توضیحات

• دانلود نسخه کامل پاورپوینت
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۲٫۲۳mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته فرآیندهای شکل دهی حجمی – پاورپوینت – دکتر دشت بیاض اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود رایگان جزوه تکنولوژی بازرسی جوش

امروزه در بیشتر صنایع از اتصالات جوش به عنوان اتصال دائم ، به صورت گسنرده ای استفاده میگردد که جهت حصول اطمینان از آن ها بایستی این اتصالات تحت کنترل قرار بگیرند .
شیوه های رایج کنترل کیفیت اتصالات جوشی ، بازرسی جوش و آزمایش های غیر مخرب بر اساس استانداردهای مربوطه میباشد .

فهرست مطالب جزوه بازرسی جوش :

فصل اول – فرآیندهای جوشکاری

تاریخچه جوشکاری

اهمیت جوشکاری و لزوم بررسی آن

ذوب و انجماد

خواص مواد

تاثیر عناصر آلیاژی بر روی فولاد و چدن

تقسیم بندی فولاد ها

تاثیر گازها بر خواص فلزات

بررسی مناطق مختلف فلز پایه در حین جوش

بررسی متالورژیکی ریزساختارهای منطقه HAZ در یک فولاد کربنی ساده

بررسی مناطق محتلف در جوش

فرآیندهای جوشکاری

فصل دوم- انواع جوش و حالات جوشکاری

فصل سوم – سطح موثر جوش و محدودیت اندازه آن

فصل چهارم – انواع الکترودها در جوش SMAW

فصل پنجم – انواع روش های جوشکاری

فصل ششم – بررسی و شناسایی ناپیوستگی ها و عیوب موجود درجوشکاری سازه های فولادی

فصل هفتم – انواع آزمایش های مخرب و غیر مخرب جوش

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه جوش
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۱۲٫۷mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته دانلود رایگان جزوه تکنولوژی بازرسی جوش دکتر فرخزاد اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

تعریف متالورژی پودر ( Powder metallurgy )

• تولید و به کارگیری پودرهای فلزی جهت ساخت قطعات (عمومی)
• دانش و فن آوری ساخت قطعات منسجم فلزی با فشردن و تف جوشی پودر در زیر نقطه ذوب (تخصصی)

مراحل متالورژی پودر

اهمیت

• امکان ساخت قطعات با هزینه کمتر؛ مثال چرخ دنده
• امکان ساخت قطعات دارای محدودیت ساخت به سایر روش ها مانند مواد دیرگداز و مواد متخلخل

مزایا

• تنوع مواد اولیه
• دقت ابعادی بالا
• حذف فرایند ماشین کاری و کاهش قراضه؛ کاهش میزان مصرف مواد
• کاهش آلودگی محیط زیست
• امکان تولید مواد با نقطه ذوب بالا یا مواد با شکل پذیری کم

معایب

• هزینه های پودر و قالب
• محدودیت در اندازه و پیچیدگی
• خواص ضعیف تر در مقایسه با قطعات ریختگی و کارشده
• کمتر شناخته شده بودن

تاریخچه

• ۳۰۰۰ سال قبل از میلاد (آهن اسفنجی در مصر)
• شروع امروزی: اواخر قرن ۱۹ با تولید فیلمان تنگستن
• بیشترین پیشرفت صنعتی: پس از جنگ جهانی دوم

کاربردهای متالورژی پودر

• بیش از ۵۰ % در صنعت خودرو
• سایر کاربردها: هوافضا، نفت و گاز، مهندسی پزشکی، ابزار، مواد الکتریکی، مغناطیسی و …

عناوین موجود در جزوه

• مقدمه
• تولید و مشخصه یابی پودر
• آماده سازی پودر برای شکل دهی و شکل دهی پودر
• تف جوشی
• عملیات نهایی
• ارزیابی خواص قطعات
• کاربردهای صنعتی

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه متالورژی پودر
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۴٫۷mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته جزوه بررسی متالورژی پودر – دکتر محمد مهدی وردیان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی

جزوه ارتعاشات مکانیکی دکتر مهدی زمانیان در قالب فایل پاورپوینت در ۱۱۸ اسلاید به صورت رایگان در سایت مهندسی دانلود قرار گرفت .

سرفصل ها

ارتعاشات مکانیکی سیستم های ۱ درجه آزادی

• • (-a معادله حرکت به روش انرژی و فرکانس طبیعی
  • (-b معادله حرکت به روش نیوتن
  • (-c پاسخ ها
  • ۱) کند میرا
  • ۲) تند میرا
  • ۳) نوسانی
  • ۴) بحرانی
  • (-d ارتعاشات تحت تحریک اجباری
  • ۱) بالانسی
  • ۲) تحریک پایه
  • (-e ارتعاشات گذرا

۲-)ارتعاشات سیستم های ۲ درجه آزادی

• (-a معادلات حرکت
• (-b فرکانس طبیعی
• (-c تحریک اجباری

مراجع

• ۱-) ارتعاشات مکانیکی William Thomson ….ترجمه : اردشیرکرمی
• ۲-) ارتعاشات مکانیکی Rao …. ترجمه : بهرام پوستی
• ۳-) ارتعاشات Hinkle

دانلود + توضیحات

• دانلود پاورپوینت طرحریزی
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۷٫۷mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته جزوه ارتعاشات مکانیکی دکتر مهدی زمانیان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی

جزوه روش های تولید به روش قالبگیری دکتر حمزه شاهرجبیان به صورت رایگان از سایت مهندسی دانلود به اشتراک گذاشته شد.

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه روش های تولید به روش قالبگیری
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۱۴٫۷mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته جزوه روش های تولید به روش قالبگیری دکتر حمزه شاهرجبیان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه ریخته گری فلزات

جزوه ریخته گری فلزات استاد حمزه شاهرجبیان در قالب فایل pdf در ۱۲۱ صفحه به صورت رایگان در سایت مهندسی دانلود قرار گرفت

فهرست ها

مروری بر تکنولوژی ریخته گری
٢. ریخته گری در ماسه
٣. ریخته گری دقیق
۴. دایکاست
۵. ریخته گری گریز از مرکز

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه ریخته گری فلزات
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۳٫۷mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته جزوه ریخته گری فلزات استاد حمزه شاهرجبیان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه حل تمرینات دینامیک خاک دکتر نادی

این جزوه در ۸۸ صفحه و از کلاس درس آقای دکتر نادی تهیه شده است .

در این جزوه تمرینات مربوطه به موضوعات زیر آورده شده است :

تعیین پریود و فرکانس طبیعی ارتعاش آزاد

ضریب میرایی بحرانی

نسبت میرایی

کاهش لگاریتمی

فرکانس طبیعی میرا

نسبت پواسون

مدول الاستیک E

تعیین مدول برشی

سرعت موج در لایه ها

تعیین ضخامت لایه خاک

نمودار سرعت موج

تعیین فرکانس در حالت تشدید

تعیین دامنه ارتعاش قائم در فرکانس تشدید

دامنه ارتعاش قائم در فرکانس اعمالی

روانگرایی

عمق بحرانی برای شروع پدیده روانگرایی

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه حل تمرینات
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۱mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته حل تمرینات دینامیک خاک دکتر نادی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه معرفی انواع خرابی های روسازی آسفالتی توسط مهندس حاجی کریمی و در ۸۱ صفحه تهیه شده است .

عوامل موثر در ایجاد خرابی های روسازی آسفالتی :

۱- تعداد و نوع وسایل نقلیه عبوری
۲ – نوع و جنس مصالح و بستر روسازی
۳ – شرایط جوی
۴ – شرایط زهکشی
۵ – کیفیت اجرا
۶ – ضوابط و معیارهای طرح و اجرا
۷ – نگهداری راه

بررسی افت کیفیت روسازی براثر گذشت زمان و عبور ترافیک

انواع خرابی های روسازی آسفالتی

 ترک پوست سوسماری

ترک پوست سوسماری یا ترک خستگی در اثر گسیختگی ناشی از خستگی رویه بتن آسفالتی تحت تکرار بارگذاری ترافیکی به وجود می آید. این ترک ها هنگامی که
تنش ها و تغییر شکل های نسبی تحت اثر چرخ وسایل نقلیه به حداکثر مقدار خود میرسد، از زیر لایه آسفالتی شروع می شود.

روزدگی قیر

این خرابی عبارت است از تشکیل لایه نازکی از قیر روی روسازی آسفالتی که در نتیجه آن سطحی براق و شیشه ای ایجاد میکند و معمولا چسبناک میباشد.

ترک موزائیکی

این نوع خرابی شامل ترک های به هم پیوسته ای است کنه روسازی را به قطعات تقریباً مستطیلی شکل تقسیم می کند .

برآمدگی و فرورفتگی روسازی

برآمدگی عبارت است از جابجایی کوچک و محدود سطح روسازی به سمت بالا

فرورفتگی عبارت است از جابجایی کوچک و محدود روسازی به سمت پایین

موج زدگی

عبارت است از یک سری پستی بلندیها به فواصل منظم، معمولا کمتر از ۳ متر از یکدیگر که روی سطح روسازی ایجاد می شود. امتداد این بلندیها بر امتداد جریان ترافیک عمود است و معمولا تحت بار ترافیکی در اثر ناپایداری رویه یا اساس بوجود می آید.

نشست موضعی

نشست موضعی مناطق محدودی از سطح روسازی میباشد که به صورت موضعی ارتفاع آنها نسبت به سطوح اطراف خود کمتر است. در بسیاری از موارد نشست های موضعی خفیف را نمیتوان به راحتی تشخیص داد، مگر پس از آنکه آب ناشی از بارندگی در آنها جمع شده باشد. این خرابی در اثر نشست خاک بستر یا لایه های اساس و زیر اساس بوجود م یآید و در اثر جمع شدن آب باران باعث پدیده هیدروپلانینگ میشود.

ترک خوردگی لبه

این خرابی به موازات لبه خارجی روسازی و حد فاصل ۰٫۳ تا ۰٫۶ متری از آن امتداد می یابد و در اثر بارگذاری ترافیک تسریع م شود و علت آن میتواند فقدان پایداری و استقامت برشی خاک و یا مصالح کناره های روسازی راه باشد. در مواردی که روسازی راه بر روی خاکریزهای بلند با شیب شیروانی زیاد و ناپایدار ساخته می شود و یا در مواردی که روسازی راه فاقد شانه است و یا اینکه شانه راه بطور صحیح اجرا نشده باشد نیز این خرابی دیده میشود.

ترک خوردگی انعکاسی درز

این خرابی تنها در روسازی های آسفالتی که بر روی دالهای بتن سنیمانی قرار دارند ( روسازی مرکب )، اتفاق می افتد. این ترکها عمدتا در اثر جابجایی ناشی از حرارت یا رطوبت دال بتنی در زیر رویه آسفالتی ایجاد می شود و ناشی از بارگذاری ترافیکی نمیباشد.

پایین افتادگی شانه

عبارت است از اختلاف ارتفاع بین لبه و شانه روسازی . این خرابی در اثر فرسایش یا نشست شانه و یا اجرای سواره رو بدون تراز کردن با سطح شانه اتفاق می افتد.

ترک خوردگی طولی و عرضی

ترک های طولی که به موازات محور یا خواب روسازی ظاهر می شوند و ناشی از:
۱ – اجرای نادرست درز خط عبوری
۲ – انقباض سطح رویه بتن آسفالتی در اثر درجه حرار تهای پایین، سفت شدن قیر و یا چرخه روزانه درجه حرارت.

وصله و کنده کاری

یک وصله ناحیه ای از روسازی است که آن را با مصالح جدید به منظور تعمیر و نگهداری روسازی یا عبور تاسیسات زیرزمینی جایگزین کرد ه اند. یک وصله هرچند بسیار خوب اجرا شده باشد به عنوان یک نارسایی در نظر گرفته میشود (یک ناحیه وصله شده و یا نواحی مجاور آن معمولا به خوبی قطعه روسازی اولیه عمل نمی کنند) و بطور کلی به همراه این خرابی مقداری ناهمواری نیز بوجود م یآید.

صیقلی شدن دانه ها

این خرابی در اثر تکرار بارگذاری ترافیکی و حرکت سایشی وسایل نقلیه در روسازی بوجود م یآید. استفاده از مصالح سنگی گردگوشه یا مصالح سنگی با سختی کم و دوام پایین در قشر آسفالتی توپکا باعث تسریع در صیقلی شدن سطح روسازی می شود.

چاله ها

عبارت است از یک تورفتگی کاسه ای شکل و کوچک در سطح روسازی که قطر آن معمولا کمتر از m0/9 است. به طور کلی چاله ها دارای لبه های تیز و دیواره های عمودی در قسمت بالای سوراخ می باشند. روند رشد چاله در اثر جمع شدن آب تسریع میگردد.

گذرگاه راه آهن

عبارت است از تورفتگی یا برآمدگی اطراف یا مابین خطوط راه آهن در محل گذرگاه های راه آهن.

شیار افتادگی

عبارت است از یک تورفتگی سطحی که در مسیر عبور جای چرخ و بصورت طولی ایجاد میشود. این خرابی از تغییر شکل دائمی یکی از لایه ها یا بستر روسازی معمولا به علت جابجایی تحکیم (مصالح غیر چسبنده) و یا حرکت جانبی (مصالح آسفالتی ) در اثر بارگذاری ترافیکی بوجود میآید.

ترک خوردگی لغزشی

این ترکها، هلالی شکل بوده و در هنگام ترمز یا گردش چرخهای وسیله نقلیه در رویه آسفالتی ایجاد می شوند. این خرابی معمولا هنگامی روی می دهد که مقاومت مخلوط آسفالتی قشر رویه کم و یا پیوستگی بین لایه رویه و لایه زیر آن ضعیف باشد. وجود موادی از قبیل گرد و خاک، روغن های نفتی یا آب که ممکن است به علت عدم دقت در روی سطح راه و قبل از اجرای روینه آسفالتی وجود داشته باشد، می تواند منجر به ضعف پیوستگی لایه رویه و لایه زیرین و بوجود آمدن این نوع ترکها شود. عدم اجرای اندود سطحی بین لایه آستر و لایه روینه نیز باعث فقدان چسبندگی کافی بین این دو لایه و بوجود آمدن ترکهای لغزشی در محلهایی شود که نیروهای شدید افقی (ترمز کردن یا شتاب گیر ی) به رویه آسفالتی وارد میشوند .

فیتیله شدن

فتیله شدن عبارت است از جابجایی طولی دائمی یک ناحیه محدود از سطح روسازی در اثر بارگذاری ترافیکی. هنگامی که جریان ترافیک نیروی برشی زیادی را به روسازی وارد می کند (نظیر شیبهای تند در مناطق گرمسیر) ، یک موج کوتاه ناگهانی در سنطح روسازی ایجاد می شود که عمدتا به دلیل فقدان چسبندگی کافی بین لایه آستر و رویه و یا ناپایدار بودن آسفالت در هوای گرم است.

تورم

به تغییرشکل سطحی روسازی به سمت بالا اطلاق میشود که عبارت است از یک موج بلند تدریجی با بیش از ۳ متر طول که معمولا در اثر یخبندان  ذوب یخ در بستر و خاکهای متورم شونده بوجود م یآید. سطوح شدت بر اساس کیفیت سواری تعیین میگردد.

شن زدگی

این خرابی عبارت است از سائیده شدن سطح روسازی به دلیل از بین رفنتن چسبده قیری و از جا کنده شدن دانه های مصالح سنگی که به دلیل پینر و سفت شدن قیر بوجود م یآید.

توجه : جهت دسترسی به کل محتوای جزوه و بررسی علل وخرابی و راهکار های پیش رو ، اقدام به دانلود جزوه ، از لینک زیر نمایید . 

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۳٫۵۹mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته دانلود جزوه معرفی انواع خرابی های روسازی آسفالتی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه

جزوه ارتعاشات مکانیکی دکتر محمد تقی احمدیان به صورت دستنویس در قالب یک فایل pdf در ۵۶ صفحه به صورت رایگان برای استفاده شما عزیزان در سایت مهندسی دانلود mohandesidl.ir قرار گرفت .

دانلود + توضیحات

• دانلود جزوه
• رمز فایل : www.mohandesidl.ir
• حجم : ۳۱٫۵۹mb
• منبع : www.mohandesidl.ir

نوشته دانلود جزوه ارتعاشات مکانیکی دکتر محمد تقی احمدیان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه استاتیک دکتر مطلبی شامل مثال های موردی

این جزوه بسیار کامل بوده و تمامی مباحث مربوط به درس استاتیک را تحت پوشش قرار داده است. نمونه مثال های مربوط به هر مبحث نیز داخل هر فصل آورده شده است.

در فصل ۱ این جزوه و موضوع ” مبانی استاتیک ” اشاره شده است .
مباحث مربوط به فصل اول جزوه استاتیک :
کمیتهای اسکالر و برداری
اصول مکانیک مقدماتی
مقدار عددی بردارها در فضای دو و سه بعدی
جمع بردارها در فضای دو و سه بعدی – مولفه های قائم
جمع بردارها – روش متوازی الاضلاع
جمع بردارها – روش مثلث
تفریق بردارها
جمع چند بردار
حاصلضرب یک اسکالر و یک بردار
حاصلضرب برداری دو بردار
حاصلضرب اسکالر دو بردار
حاصلضرب سه گانه مختلط سه بردار
واحد های اندازه گیری

در فصل دوم این جزوه به موضوع “نیروها” پرداخته شده است :
مباحث مربوط به فصل دوم جزوه استاتیک:
نیرو
دستگاه نیروهای دو بعدی – مؤلفه های متعامد
y و x جمع نیروها از طریق جمع مؤلفه های
برآیند
برآیند چند نیروی متقاطع
تجزیه یک نیرو به مؤلفه های آن
گشتاور
کوپل
نیرو و کوپل معادل
دستگاه نیروهای سه بعدی – مولفه های متعامد
گشتاور و کوپل در مختصات سه بعدی
گشتاور نیرو حول نقطه دلخواه
گشتاور نیرو حول محور دلخواه

در فصل سوم این جزوه، موضوع “تعادل” مورد بررسی قرار گرفته است :
مباحث مربوط به فصل سوم جزوه استاتیک:
نمودار جسم آزاد
عکس العملها در تکیه گاهها و اتصالات سازه های دو بعدی
روش ترسیم دیاگرام جسم آزاد
تعادل جسم صلب در دو بعد
تعادل جسم دو نیرویی و سه نیرویی
عکس العملها ی از نظر استاتیکی نامعین
عکس العملهای نامعین استاتیکی
عکس العملهای تکیه گاهها و اتصالات در سازه های سه بعدی
مثالهایی از تکیه گاهها

در فصل چهارم این جزوه، به موضوع “سازه ها” پرداخته شده است :
مباحث مربوط به فصل چهارم جزوه استاتیک:
تعریف خرپا
خرپاهای ساده
تحلیل خرپاها به روش مفاصل
مفصلهای تحت شرایط بارگذاری ویژه
تحلیل خرپا به روش مقاطع
خرپاهای ساخته شده از چند خرپای ساده
تحلیل قابها
قابهایی که در صورت جدا شدن از تکیه گاه دیگر صلب نیستند

مباحث مربوط به فصل آخر (ممان اینرسی سطوح) جزوه استاتیک:

ممان اینرسی سطح
ممان اینرسی سطح با روش انتگرال گیری
ممان اینرسی قطبی
شعاع دوران سطح
تئوری محورهای موازی
ممان اینرسی سطوح مرکب
ممان اینرسی اشکال فولاد نورد شده

نوشته دانلود جزوه استاتیک دکتر مطلبی شامل مثال های موردی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه تکنولوژی بتن دکتر دلنواز

تعریف بتن:
بتن در مفهوم بسیار وسیع به هر ماده یا محصولی که از یک ماده چسبنده با خاصیت سیمانی شدن تشکیل شده باشد اتلاق می شود. این ماده چسبنده عموماً حاصل فعل و انفعال سیمان های هیدرولیکی و آب میباشد.

بتن ممکن است از انواع مختلف سیمان و نیز پوزولان ها، سرباره ی کوره ها، مواد مضاف، گوگرد، موادافزودنی، پلیمرها و الیاف و غیره تهیه شود.

همچنین در نحوه ی ساخت آن ممکن است از حرارت، بخار آب،اتو کلاو، خلاء، فشارهای هیدرولیکی و متراکم کننده های مختلف استفاده شود. اولین سوال جواب دادن به این سوال است که بتن خوب و بتن بد را چگونه بشناسیم؟

بتن بد یا ضعیف بتنی است به روانی سوپ که پس از سخت شدن کرمو می شود و غیر همگن و بسیار ضعیف خواهد بود و طرح اختلاط بتن آب، سیمان و دانه های سنگی می باشد که با کمی تفاوت در میزان اختلاط آن ها بتن نامطلوب بدست می آید .

و اما درمورد بتن خوب باید چه در موقع سخت شدن و چه در حالت تازه، زمانی که از مخلوط کن تخلیه شده و در قالب ها ریخته می شود، مورد پذیرش واقع شود و روانی و غلظت بتن تازه طوری باشد که با وسایل موجود در کارگاه بتوان آن را متراکم کرد و چسبندگی مخلوط باید بحدی باشد که در ضمن حمل و ریختن بتن موجود مواد از یکدیگر جدا شوند.

در مورد بتن سخت شده مقاومت فشاری به عنوان معیار پذیرش در نظر گرفته می شود که عددی که بدست می آید برای مقاومت فشاری تنها کیفیت بتن را نشان می دهد و همچنین علت دیگر سنجش بتن براساس مقاومت فشاری آن این است که بسیاری از خواص دیگر بتن به مقاومت آن مربوط می شود شامل وزن مخصوص، نفوذ پذیری، تا حدی ، مقاومت در برابر فرسایش، مقاومت در برابر ضربه، مقاومت کششی، مقاومت در برابر حمله سولفات ها و بعضی خواص دیگر.

برخی از سرفصل های جزوه تکنولوژی بتن :

تعریف بتن

انواع بتن و کاربرد آن ها

خصوصیات بتن دانه سبک

دو روش اسفنجی نمودن بتن

بتن گازی

بتن کفی

بتن با مقاومت بسیار بالا

بتن پلیمری

بتن الیافی

بتن فرو سیمانی

بتن غلتکی

افزودنی های بتن

تسریع کننده ها

کندگیر کننده ها

سیمان

آزمایش های سیمان

انواع سیمان پرتلند

سنگدانه ها

آب

بتن تازه

اجرای بتن

عمل آوری بتن

بتن ریزی در هوای سرد

خواص مقاومتی بتن

ضریب پواسون

پایایی بتن

مراحل گام گام طرح اختلاط بتن به روش آیین نامه ACI

نوشته دانلود جزوه تکنولوژی بتن دکتر دلنواز اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود نمودارها و جداول درس مهندسی پی

در این فایل نمودارها و جداول مورد نیاز درس مهندسی پی گردآوری شده است .

فهرست جداول و نمودارهای درس مهندسی پی :

نمودارهای سطح موثر برای حالت های مختلف

ضرایب ظرفیت باربری

روابط ظرایب شکل ، عمق و شیب بار

روابط مربوط به نشست در پی

روابط مربوط به ضریب فشار مقاوم

مقدار زاویه اصطکاک دیوار

جدول تغییرات فشار متحرک

جدول تغییرات فشار مقاوم رانکین

مقدار ضریب فشار محرک کولمب

روابط مربوط به فشار جانبی به علت سربار

ضرایب ظرفیت باربری ترزاقی

و…

نوشته دانلود نمودارها و جداول درس مهندسی پی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه روابط وزنی حجمی مکانیک خاک به همراه اثبات روابط

در این جزوه مکانیک خاک، روابط حجمی شامل موارد زیر می باشد:

نسبت تخلخل

نسبت پوکی

درجه اشباع

در مکانیک خاک، روابط وزنی معمول شامل موارد زیر است:

۱-میزان رطوبت

۲-وزن مخصوص

۱-۲- وزن مخصوص مرطوب خاک

۲-۲- وزن مخصوص دانه های جامد

۳-۲- وزن مخصوص خشک خاک

۴-۲- وزن مخصوص اشباع

۵-۲- وزن مخصوص غوطه وری

خلاصه ای از روابط وزنی حجمی در زیر آمده است :

توجه : در این جزوه علاوه بر روابط بالا ، به بررسی آزمایش های مختلف مکانیک خاک شامل ، آزمایش حد مایع ، آزمایش حد انقباض و آزمایش حد خمیری ، پرداخته شده است .

در انتهای جزوه نیز به حل مسائل و بررسی روابط مورد نظر ، پرداخته شده است .

نوشته دانلود جزوه روابط وزنی حجمی مکانیک خاک به همراه اثبات روابط اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه آزمایشگاه تکنولوژی بتن پیشرفته دکتر دلنواز

این جزوه شامل روش های آزمایشگاهی در تکنولوژی بتن پیشرفته میباشد .

فهرست مطالب جزوه آزمایشگاه تکنولوژی بتن  :

تعریف کارایی

تعریف چسبندگی و جداشدگی

آزمایشات متعارف بتن

بتن های خودمتراکم SCC

ارکان بتن خودمتراکم

آزمایش های متعارف

رئومتر

آزمایش اسلامپ

آزمایش ضریب تراکم

آزمایش زمان وی بی

آزمایش میز سیلان

آزمایش نفوذ وزنه

آزمایش U-box

آزمایش L-box

نوشته جزوه آزمایشگاه تکنولوژی بتن پیشرفته دکتر دلنواز اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه مهندسی ترافیک مهندس زندی

جزوه مهندسی ترافیک

فهرست جزوه مهندسی ترافیک :

فصل اول : مهندسی ترافیک

فصل دوم : خصوصیات انسان و وسیله نقلیه

فصل سوم : پارامترهای اندازه گیری ترافیک

فصل چهارم : گنجایش

فصل پنجم : پارکینگ

فصل ششم : چراغ های راهنمایی

فصل هفتم : ضوابط طراحی تسهیلات پیاده رو

مقدمه :

مهندسی ترافیک

الف ) مهندسی ترافیک مطالعه قوانین اساسی در مورد جزیان و تولید ترافیک و به کار گیری این دانش در موارد حرفه ای برنامه ریزی ، طراحی و عملکرد سیستم های ترافیک به منظور دستیابی به حرکت ایمن و مفید افراد و کالا میباشد .

در تعریفی دیگر ، این شاخه از مهندسی علم اندازه گیری حرکت و علم جابه جایی هاست .

در تعریفی دیگر بخشی از مهندسی حمل و نقل است که درباره برنامه ریزی  ، طرح هندسی راه ، عملیات ترافیک راه ها ، خیابان ها ، بزرگراه ها و شبکه آن ها ، پایانه ها و کاربری زمین های مجاور و ارتباط آن ها با دیگر سیستم های حمل و نقل صحبت میکند .

ب) زمینه کار مهندس ترافیک شامل موارد زیر است :

– مطالعه مشخصات ترافیک : علم اندازه گیری سفر ، مطالعه قوانین اساسی مربوط به جریان و تولید ترافیک

– عملیات ترافیکی : کاربرد این دانش در بررسی عملکرد سیستم ها ترافیک میباشد .

– برنامه ریزی حمل و نقل : کاربرد این دانش در برنامه ریزی های حملا و نقلی میباشد .

– طرح هندسی : این دانش در طراحی مورد استفاده قرار میگیرد .

– مدیریت : انجام وظایف مهندسی ترافیک نیاز به مقادیر کم و بیش مدیریت دارد .

زیر شاخه های مهندسی حمل و نقل :

الف : حمل و نقل جاده ای

۱-مهندسی راه و ترابری

۲- مهندسی ترافیک

ب : حمل و نقل هوایی

۱-مهندسی فرودگاه

۲-مهندسی پرواز

ج : حمل و نقل ریلی = مهندسی راه آهن

د : حمل و نقل دریایی

۱-مهندسی گشتیرانی

۲-مهندسی بنادر

نوشته دانلود جزوه مهندسی ترافیک مهندس زندی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

نرم افزار powermill یک نرم افزار قدرتمند در زمینه گرفتن کد های ماشین کاری cnc , nc می باشد و بسیاری از مهندسان در صدد یادگیری این نرم افزار هستند سایت مهندسی دانلود آموزش پاورمیل به صورت  کاربردی این نرم افزار را در اختیار شما قرار داده است.

کتاب powermill

صفر تا ۱۰۰ آموزش پاورمیل

در زیر میتوایند صفر تا ۱۰۰ آموزش فارسی powermill پاورمیل به زبان فارسی رو به صورت رایگان دانلود فرمایید. لازم به ذکر هست این جزوه یکی از کامل ترین و کمیاب ترین جزوه های آموزش پاورمیل می باشد

نوشته صفر تا ۱۰۰ آموزش پاورمیل powermill به زبان فارسی به صورت تصویری اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه طراحی ماشینهای ابزار – دکتر جواد زرکوب

هدف از ارائه جزوه طراحی ماشینهای ابزار این است که اصول طراحی، محاسبه و بهینه سازی ماشینهای ابزار مدرن، به منظور استفاده دانشجویان، گرایش کارشناسی طراحی جامدات و ماشینهای ابزار تولیدی و کارشناسی ساخت و تولید می باشد.
در این جزوه  پس از معرفی انواع ماشینهای ابزار و تولید و کلیات خواسته های طراحی آنها ، در دومین بخش اصلی تئوری براده برداری بررسی میشود، تا نیروهای و گشتاورهای موثر
درماشین ابزار که برای محاسبه طراحی ماشین ضروری هستند، تعیین شوند، جداول عملی ومطمئنی در مورد خصوصیات عملیات تراش قابل استفاده بطور عام در خطوط تولید ارائه شده است که توسط طراح برای طراحی و توسط مهندس تولید به عنوان زیر بنای اقتصادی تولید فلزات مورد استفاده قرار میگیرد.

جزوه طراحی ماشینهای ابزار

مهم ترین اجزا ماشینهای ابزار : راهگاهها، تکیه گاه های محورها، بدنه ها، محرکها، مکانیزمها و کلاچها در شش بخش اصلی جداگانه بررسی میشوند.خصوصیات اجزاء مختلف بررسی و تحلیل میشوند تا طراح برحسب نوع خواسته ها از نقطه نظر بارگذاری، سختی، دقت و سرعت بتواند صحیح انتخاب کند. این تحلیل های مقایسه ای اجزاء مختلف ماشینها
بخصوص برای طرح های توسعه مفید می باشند، بررسی تئوریکی عملیات فیزیکی اصول اساسی کار مستقل دانشجویان را فراهم می نماید. در هر بخش کلیه مدارک لازم برای طراحی، محاسبه و بهینه سازی ماشین ارائه میشود. عکس العمل دینامیکی هر قطعه بررسی شده، اقدامات بهینه سازی مطرح و اصول محاسبات جمع بندی میشوند.

با تشکر از دکتر جواد زرکوب عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان جهت ارائه جزوه مفید و کامل در زمینه طراحی ماشینهای ابزار

نوشته دانلود جزوه طراحی ماشینهای ابزار – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه ماشین های ابزار تولیدی – دکتر جواد زرکوب

هدف از ارائه جزوه ماشین های ابزار تولیدی اشاره به دستگاه‌های تولیدی صنعتی برای کارهای مختلف صنعتی می باشد . در جزوه ماشین ابزار تولیدی جهت ساخت و تولید قطعات کوچک تا قطعات بسیار بزرگ توضیح داده می‌شود . این جزوه مناسب برای رشته کارشناسی ساخت و تولید می باشد.

جزوه ماشین های ابزار تولیدی دکتر جواد زرکوب

فهرست مطالب ماشین های ابزار تولیدی

اصول .  ۲
روشهای کپی تراشی یک محوری و دو محوری :  ۶
روشهای کپی تراشی ناپیوسته :  ۱۱
روشهای کپی تراشی پیوسته : .  ۱۲
۲-۴-۱ روش کپی تراشی پیوسته الکتروهیدرولیکی  ۲۰
۳-۴-۱ روشهای کپی تراشی پیوسته هیدرولیکی : .  ۲۴
۴-۴-۱ رفتار استاتیکی و دینامیکی روش کپی تراشی هیدرولیکی  ۲۹
۵-۴-۱ خطاهای کپی تراشی .  ۲۹
۱-۲ ماشینهای سری تراش ( ماشینهای یک منظوره )  ۳۲
۱-۱-۲ ماشین تراش میل لنگ تراش

۲-۱-۲ ماشینهای تراش زوج چرخ قطار .  ۳۳
۲-۲ ماشین های تراش اتوماتیک .  ۳۴
۲-۲-۲ اتومات های تراش یک محوره  ۳۴
۲-۲-۳ اتومات های چند محوری .  ۳۹
۴-۲-۲ مخازن قطعات :  ۴۰
۳-۲ مراکز ما شینکاری .  ۴۱
۴-۲ خطوط خودکار ( خطوط ماشین )  ۴۵
۱-۴-۲ واحدهای ساختمانی پیش ساخته استاندارد .  ۴۶
۲-۴-۲ خطوط انتقال .  ۴۷
۳-۴-۲ تجهیزات تدارک کننده .   ۵۰
۱-۳ انواع روشها  ۵۷
۱-۱-۳ روش تقسیم:  ۶۰
۲-۱-۳ روش فرز کاری غلتی: .  ۶۱
۳-۱-۳ روش صفحه تراشی:.

۴-۱-۳ تراش چرخ مخروطی :  ۶۲
۲-۳ ماشینهای چرخ دنده تراشی  ۶۳
۱-۲-۳ ماشینهای پشت تراش :  ۶۳
۲-۲-۳ ماشین های فرز غلتی : .  ۶۵
۳-۲-۳ ماشینهای صفحه تراش چرخ دنده : .  ۶۹
۳-۳ ماشینهای سنگ زنی چرخ دندههای پیشانی .  ۷۰
۱-۴ روش کار .  ۷۸
۲-۴ ماشینهای خان کشی  ۷۹
۱-۵ انواع روشها  ۸۳
۲-۵ ماشینهای سنگ زنی:  ۸۶
۱-۲-۵ ماشین های سنگ زنی گرد:.  ۸۷
۲-۲-۵ ماشینهای سنگ زنی تخت :  ۸۹
۳-۲-۵ ماشینهای سنگ زنی ابزار:  ۹۱
۱-۶ انواع روشهای تولید پیچ :  ۹۴
۱-۱-۶ تراش رزوه با ابزارهای پروفیلی: .  ۹۴
۲-۱-۶ برش رزوه: .  ۹۴
۳-۱-۶ فرزکاری رزوه: .  ۹۵
۴-۱-۶ تراش رزوه با دستگاه ابزار چند تیغهای:  ۹۶
۵-۱-۶ سنگ زنی رزوه پیچ :  ۹۶
۲-۶ ماشین های پیچ تراش :  ۹۷
۱-۲-۶ ماشینهای فرز رزوه پیچ :

۲-۲-۶ ماشینهای تراش رزوه با دستگاه ابزار چند تیغهای :  ۹۸
مقدمه:  ۱۰۱
۱-۷ انواع روشها  ۱۰۱
۱-۱-۷ روش ظریف تراشی به کمک براده برداری : .  ۱۰۱
۲-۱-۷ روش ظریف تراشی به کمک دانههای سنگ :  ۱۰۲
۳-۱-۷ روشهای فیزیکی ظریف تراش  ۱۰۳
۲-۷ ماشینهای ظریف تراش .  ۱۰۴
honing 1-2-7 ماشینهای ( ماشینهای پرداخت سوراخ )  ۱۰۴
۲-۲-۷ ماشینهای تخلیه الکترونی (EDM )
۳-۲-۷ ماشینهای سوراخکاری ظریف : .  ۱۰۶
۴-۲-۷ ماشینکاری لیزری  ۱۱۳
تحقق صنعتی لیزر  ۱۱۶
– کاربرد لیزردر صنعت تولید.  ۱۱۸
– خطرات سلامتی :  ۱۲۴
– آسیب موادی :  ۱۲۴

با تشکر از دکتر جواد زرکوب عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان جهت ارائه جزوه مفید و کامل در زمینه ماشینهای ابزار تولیدی

نوشته دانلود جزوه ماشین های ابزار تولیدی – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

معرفی جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو – دکتر جواد زرکوب

جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو مخصوص گرایش کارشناسی طراحی جامدات می باشد. در زیر می توانید فهرست عناوین موجود در جزوه را مشاهده فرمایید.

طراحی ساختمان شاسی خودرو

فهرست جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو

فصل اول: مجموعه خودرو

۱-۱ توسعه و وظائف شاسی، مرزبندی با سایر اجزاء ساختمانی خودرو …

فصل دوم: اصول سینماتیکی سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۲ مفھوم درجھ آزادی در سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۱-۲ درجه آزادی مفاصل

۲-۱-۲ درجه آزادی بازوھای اھرمی تعلیق چرخ

۲-۲ مدلھای سینماتیکی سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۲-۲ انواع سیستمھای تعلیق تکی چرخھا

۲-۲-۲ انواع اکسلھای ثابت

۳-۲-۲ انواع اکسلھای مختلط

۳-۲ اھمیت سینماتیک

(roll center) 1-3-2 مرکز غلت جانبی بدنه

(Pitch center) 2-3-2 مرکز غلت طولی مرکز کله زنی

۳-۳-۲ خودفرمانی غلت جانبی

۴-۳-۲ بازدھی توزیع نیروھای جانبی

۵-۳-۲ اندازهگیری خصوصیات سینماتیکی

۴-۲ تغییر شکلھای الاستیکی

۱-۴-۲ تغییر شکلھای الاستیکی خواسته شده یا ناخواسته

فصل سوم: سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۳ وظائف عملکردھا

۱-۱-۳ ضوابط ارزیابی سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۱-۱-۳ ضوابط مؤثر بر ایمنی خودرو

۲-۱-۱-۳ ضوابط مؤثر بر راحتی خودرو

۳-۱-۱-۳ ضوابط مؤثر بر اقتصاد

۲-۳ خواستھھای طراحی

۱-۲-۳ خصوصیات و خواستھھای (کلی) و مشترک بین انواع سیستمھای تعلیق چرخ

۲-۲-۳ خصوصیات و خواستھ ھای ویژه متمایز کننده انواع سیستمھای تعلیق چرخ

۳-۳ اجزاء تعلیق چرخ

۱-۳-۳ اجزاء الاستیکی سیستم تعلیق چرخ

۲-۳-۳ تکیه گاھھای دورانی، بازوھای اھرمی (ھدایت کننده)، بازوی اکسل، نگھدارنده

پولی چرخ

۳-۳-۳ تکیه گاھھای چرخھا

۴-۳-۳ پیچھا

۵-۳-۳ انواع فنرھا

۱-۵-۳-۳ فنرھای لاستیکی

۲-۵-۳-۳ فنرھای ھوائی – گازی – ھیدرولیکی

۳-۵-۳-۳ انواع فنرھای فولادی

فصل چھارم: انواع سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۴ اکسل جلو و اکسل عقب

۲-۴ اصول سیستمھای تعلیق تکی

۱-۲-۴ خواستھھای طراحی

۲-۲-۴ سیستمھای تعلیق تکی مجھز بھ ھدایت کنندهھای عرضی دوبل

۳-۲-۴ سیستم پایھ فنری و سیستم پایھ کمک فنری نگھدارنده چرخ

۴-۲-۴ اکسل مجھز به ھدایت کننده ھای طولی  .

۵-۲-۴ اکسل مجھز به ھدایت کننده ھای مورب

۳-۴ اصول اکسل ثابت

۴-۴ اکسلھای مختلط

۵-۴ سیستم تعلیق چرخ و طرح سیستم محرک

۱-۵-۴ سیستم استاندارد (موتور جلو، محرک چرخھای عقب)

۱-۱-۵-۴ محاسن سیستم استاندارد

۲-۱-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای جلوی غیرمحرک

۳-۱-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای عقب محرک

۲-۵-۴ سیستم محرک عقب (موتور عقب و موتور وسط)

۳-۵-۴ سیستم محرک جلو (موتور جلو و محرک چرخھای جلو)

۱-۳-۵-۴ انواع ساختمانی

الف – نصب موتور بطور طولی جلوی اکسل

ب – نصب موتور بطور عرضی جلوی اکسل

ج – سایر انواع ساختمانیل

۲-۳-۵-۴ معایب و محاسن سیستمھای محرک جلو

۳-۳-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای محرک جلو

۴-۳-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای غیرمحرک عقب

۴-۵-۴ سیستمھای چھارچرخ محرک

۱-۴-۵-۴ سیستم چھارچرخ محرک با اتصال دستی در سواریھا و خودروھایترکیبی

۲-۴-۵-۴ سیستم چھارچرخ محرک با اتصال دستی در کامیونھا و سواریھای چند منظور

۳-۴-۵-۴ سیستم چھارچرخ محرک با اتصال پیوسته در سواری ھا و خودروھای ترکیبی

۴-۴-۵-۴ محاسن و معایب سیستمھای ھمه چرخھا محرک

۶-۴ سیستم تعلیق و کل خودرو

۱-۶-۴ مرکز ثقل کل خودرو و مرکز ثقل بدنه

۱-۱-۶-۴ مرکز ثقل و عکسالعمل حرکتی

۲-۱-۶-۴ روش تعیین مرکز ثقل خودرو

الف – فاصله مرکز ثقل از محور اکسل جلو و محور اکسل عقب

ب – ارتفاع مرکز ثقل

برای وضعیت خالی

د – تأثیر بارگیری

۳-۱-۶-۴ وزن اکسلھا و مرکز ثقل بدنه

۲-۶-۴ عکسالعمل ترمزگیری

۱-۲-۶-۴ عملکرد ترمزگیری

الف – ترمزگیری روی آسفالت خشک با فقط دو نفر سرنشین

ب – ترمزگیری روی یخ لغزنده و خودروی کامل بارگیری شده .

۲-۲-۶-۴ پایداری ترمزی

۳-۲-۶-۴ بررسی خصوصیات عکسالعمل کله زنی یک مثال آموزشی عددی  ۱۳۰
الف – محاسبه نیروھای عکسالعمل فنری

ب – محاسبه زاویه کله زنی

– محاسبه زاویھ کلھزنی برای نوع فنربندی خطی

– محاسبه زاویھ کله زنی برای نوع فنربندی غیرخطی (پرگرسیو)

ج – محاسبه تغییر ارتفاع مرکز ثقل بدنه

۴-۲-۶-۴ بررسی تأثیر مراکز کلھزنی

الف – شرائط محاسبات

ب – بررسی نیروھا در مراکز کلھزنی دو اکسل

ج – مثال عددی آموزشی

د – محاسبه نیروھای عکسالعمل فنری

ھ – محاسبه زاویه کله زنی

و – مرکز کلھزنی تنھا در یک اکسل

۵-۲-۶-۴ تعادل کلھزنی و زاویھ حمایت کلھزنی ترمزی

۳-۶-۴ عکسالعمل سیستم محرک

۱-۳-۶-۴ عملکرد شروع بھ حرکت

۲-۳-۶-۴ قابلیت شیب روی

۳-۳-۶-۴ حد لغزش

فصل پنجم: اصول طراحی سیستمھای فنربندی

۱-۵ خواسته ھای طراحی از یک سیستم فنربندی

۲-۵ خصوصیات سیستم فنربندی (عکسالعمل فنری)

۳-۵ جرمھای فنربندی شده، جرمھای فنربندی نشده

۱۵۳  (bounce) 4-5 نوسانات عمودی

۱۵۷  pitch) 5-5 نوسانات کلھزنی

۶-۵ محاسبه دمپینگ

۷-۵ اوزان و بارگذاری مجاز

۱-۷-۵ وزن خالی

۲-۷-۵ وزن کل مجاز

۳-۷-۵ بارگیری مفید مجاز

۴-۷-۵ وزن طراحی

۵-۷-۵ بارگذاری مجاز اکسلھا

۶-۷-۵ توزیع بارگذاریھا

۸-۵ منحنی تغییر شکل فنر

۱-۸-۵ فنربندی اکسل جلو

۲-۸-۵ فنربندی اکسل عقب

۳-۸-۵ فنربندی و عکسالعمل در پیچھا

۱-۳-۸-۵ تغییر بارگذاری چرخھا در سیستمھای تعلیق تک

۲-۳-۸-۵ فواصل نوسان فنری در سیستمھای تعلیق تکی

۳-۳-۸-۵ تغییرات ارتفاع مرکز ثقل بدنھ

۴-۳-۸-۵ زاویه شیب بدنھ در سیستمھای تعلیق تکی

۵-۳-۸-۵ زاویه شیب بدنھ در اکسل ثابت

۶-۳-۸-۵ ضرایب فنری برای نوسان دو طرف مختلف

۴-۸-۵ نوسان مورب

منابع تکمیلی   ۱۷۹
و

با تشکر از دکتر جواد زرکوب عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان جهت ارائه جزوه مفید و کامل در زمینه ساختمان شاسی خودرو

نوشته جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

مقدمه جزوه تست های غیر مخرب

منظور از تست های غیر مخرب استفاده از روش های فیزیکی برای شناسایی خصوصیات مواد یا آسیب های آن ها است که بدون ایجاد ضایعات مکانیکی در قطعه انجام میگیرد.
هنگام ساخت قطعه نیمه ساخته یا قطعات کامل و غیره نمیتوان از ایجاد مواضع آسیب در آن به طور کامل جلوگیری نمود. آسیب های دیگر نیز ممکن است در طول کار یک قطعه به وجود آیند برای شناسایی این گونه آسیب ها از روش های تست های غیر مخرب استفاده می کنند.

تست های غیر مخرب

چون تست های غیر مخرب اظهار نظر در مورد موقعیت و گستردگی یک آسیب را نیز امکان پذیر می نمایند یک ارزیابی به طور مثال به کمک ابزارهای مکانیک شکست قابلیت ادامه استفاده از یک قطعه را نیز ممکن می نماید. علاوه بر این می توان به کمک تست های غیر مخرب از قطعاتی که تحت بارگذاری بسیار بالایی قرار دارند یا از قطعات آسیب پذیر در طول کار نیز مراقبت نمود.

نوشته جزوه تست های غیر مخرب – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

مقدمه سیستم های کنترل کلاسیک

تئوری کنترل یک شاخه میانی از علم است مابین مهندسی و ریاضات.

• کنترل:
مجموعه ای از اجزا و سیستم ها که در کنار یکدیگر قرار می گیرند به منظور دست یافتن به رفتار مطلوب

• سیستم:

سیستم برای افراد مختلف می تواند نماد یا تعریف های متفاوتی داشته باشد.

مانند: اتومبیل، ماشین لباسشویی، ماشین و cnc …

سیستم های کنترل کلاسیک

ولیکن تمامی سیستم ها دارای مشترکاتی در تعریف هستند:

– سیستم ها دارای ورودی هستند

– سیستم ها دارای خروجی هستند که با تغییر در ورودی ها می توانند تغییر کنند.

– سیستم های میتوانند بیش از یک ورودی و/یا بیش از یک خروجی باشند.

جهت دانلود جزوه سیستم های کنترل کلاسیک – مهندس بیژن معاونی از لینک زیر استفاده نمایید.

نوشته جزوه سیستم های کنترل کلاسیک – مهندس بیژن معاونی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه استاتیک ویژه رشته مهندسی مکانیک

این جزوه استایک توسط مهندس شاهرخ حسینی هاشمی  و در حدود ۳۲۰ صفحه ، تهیه شده است

شناخت تیروها و ایجاد قابلیت رسم دیاگرام آزاد نیروهای وارده بر سازه ها جهت بررسی تعادل استاتیکی و تحلیل مسائل ، پرورش دید حرفه ای از موضوعات و مفاهیم بنیادی استاتیک و ایجاد توانایی در انتخاب مناسب ابزارهای ریاضی به منظور تحلیل مسائل .

جزوه استاتیک

فهرست مطالب جزوه استاتیک :

۱- مقدمه ، ارایه برداری نیرو و تعادل ذره مادی

۱-۱ تعاریف

۱-۲ سیستم آحاد

۱-۳ نمایش بردارهای یکه

۱-۴ نمایش نیروها

۱-۵ نحوه ارایه یک نیرو در فضا به شکل برداری

۱-۶ تعادل ذره مادی

مسائل

۲- نیرو ، گشتاور و زوج نیرو

۱-۲ نیروهای داخلی  و خارجی

۲-۲ اصل قابلیت انتقال نیرو

۳-۲ ضرب برداری دو بردار

۳-۲ گشتاور حول یک نقطه

۴-۲ قضیه ورینون

۵-۲ ضرب اسکالر دو بردار

۶-۲ ضرب مختلط سه بردار

۷-۲ گشتاور حول یک محور

۸-۲ زوج نیرو و گشتاور زوج نیرو

۹-۲ تجزیه یک نیروی مفروض به یک نیرو و بردار کوپل در نقطه ای معلوم

۱۱-۲ رنچ

مسائل

۳- تعادل جسم صلب

۱-۳ تعادل کامل

۲-۳ دیاگرام آزاد

۳-۳ عکس العمل های نامعین استاتیکی

۴-۳ تعادل اجسام دو نیرویی

۵-۳ تعادل اجسام سه نیرویی

مسائل

۴- تعیین مراکز

۱-۴ مراکز ثقل و حجم

۲-۴ مرکز سطح و گشتاور اول سطح

۳-۴ مرکز خط

۴-۴ مرکز نیرو

۵-۴ قضایای پاپوس گلدینوس

مسائل

۵-تحلیل سازه ها

۱-۵ تراس ها – قاب ها – ماشین ها

۲-۵ تراس صلب و ساده

۳-۵ تحلیل تراس ها ( روش مفصل ها )

۴-۵ تحلیل تراس ها ( روش مقاطع )

۵-۵ تحلیل قاب ها

مسائل

۶- تحلیل تیرها

۱-۶ مقدمه

۲-۶ نیروهای داخلی در عضوهای دو نیرویی

۳-۶ نیروهای داخلی در عضوهای چند نیرویی

۴-۶ تعیین نیروی برشی و گشتاور خمشی در تیرها

۵-۶ دیاگرام نیروی برشی و گشتاور خمشی

مسائل

۷- تحلیل کابل ها

۱-۷ کابل ها با نیروی متمرکز

۲-۷ کابل های سهمی

۳-۷ کابل تحت تاثیر نیروی وزنش

مسائل

۸- اصطکاک

۱-۸ مقدمه

۲-۸ گوه ها

۳-۸ اصطکاک تسمه ها

مسائل

۹- ممان اینرسی

۱-۹ مقدمه

۲-۹ ممان اینرسی سطح ، ممان اینرسی قطبی و شعاع ژیراسیون ( چرخش)

۳-۹ قضیه انتقال محورهای موازی

۴-۹ حاصلضرب اینرسی

۵-۹ قضیه انتقال برای حاصلضرب اینرسی

۶-۹ دوران محورهای مختصات

مسائل

۱۰- کار مجازی و پایداری

۱-۱۰ کار یک نیرو

۲-۱۰ کار یک کوپل نیرو

۳-۱۰ کار مجازی

۴-۱۰ پایداری

مسائل

مراجع

سایر مطالب پیشنهادی :

دانلود جزوه استاتیک دکتر مطلبی شامل مثال های موردی

دانلود جزوه استاتیک و تحلیل سازه

نوشته جزوه استاتیک ویژه رشته مهندسی مکانیک اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

طراحی مهاربند واگرای شورون – مثال سازه های فولادی ۲

در این قسمت مثالی از طراحی مهاربند واگرای شورون مربوط به درس سازه های فولادی ۲ ارایه شده است .

توجه : لینک دانلود مثال به همراه حل مثال در انتهای مطلب آورده شده است .

طراحی مهاربند شورون

روند طراحی مهاربند واگرای شورون :

گام اول : انتخاب اولیه مقطع تیر پیوند :

در این مرحله بر اساس نیروی برشی ناشی از ترکیب بارهای حالت حدی ، مساحت جان مقطع تیر پیوند محاسبه میشود .

گام دوم : طراحی تیر خارج پیوند :

تیر خارج از تیر پیوند باید برای تلاش ناشی از بار قائم به اضافه تلاش های ناشی از برش مساوی با ۱٫۱Ry برابر ظرفیت برشی تیر پیوند که در محل نقطه عطف این تیر قرار داده میشود ، طراحی شود .

مقاومت موجود تیر در این ناحیه باید Ry برابر در نظر گرفته شود .

گام سوم : طراحی قطری مهاربند :

عظو قطری مهاربند باید برای ترکیب بار محوری و لنگر خمشی در صورت وجود مطابق تیر خارج پیوند طراحی شوند . با این تفاوت که در نقطه عطف برشی مساوی ۱٫۲۵Ry برابر ظرفیت برشی تیر پیوند قرار داده میشود .

گام چهارم : طراحی ستون

نوشته طراحی مهاربند واگرای شورون – مثال سازه های فولادی ۲ اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه بارگذاری روسازی راه

دانلود جزوه بارگذاری روسازی

در طراحی هر سازه ای دانستن بار وارد برآن لازم است  .

ترافیک معرف بار وارد بر روسازی است .

بار وارد بر راه و بارگذاری روسازی تابع عوامل زیر است :

وزن چرخ (محور)

نوع محور

تعداد دفعات عبور در عمر روسازی

توزیع ترافیک در خطوط مختلف راه

سرعت وسایل نقلیه

پارامتر ترافیک در طراحی روسازی :

ترافیک یکی از مهمترین پارمترها در طراحی روسازی است .

ترافیک عبوری در دوره طراحی در راه های موجود بر مبنای آمارگیری و اگاهی از روند رشد ترافیک در سال های قبل و جذب ترافیک ( پروژه های بهسازی) و  در راه های جدید با انجام مطالعات حمل و نقل ، تخمین رشد ناشی از توسعه آتی و بر آورد قابلیت جذب ، پیش بینی میگردد .

روش های تبدیل ترافیک به بارگذاری :

بار واقعی ( طبف بار ) : میزان بار ، نوع و توزیع آن ها مستقیما در طراحی وارد میشود .

استفاده از محور استاندارد :

با استفاده از ضریب هم ارز ، میزان و نوع بارگذاری ، به تعداد معادل عبور محور استاندارد تبدیل میشود .استفاده از این روش ساده و رایج تر است .

روش های تعیین ضریب هم ارز :

روش نظری

روش تجربی

تعیین بار هم ارز به عوامل زیر بستگی دارد :

معیار انتخاب شده برای تعیین بار هم ارز ( تنش بحرانی در یک نقطه یا حداکثر افت و خیر )

ضخامت لایه های روسازی

نسبت ضریب ارتجاعی لایه های روسازی

فاصله بین چرخ ها

نوشته دانلود جزوه بارگذاری روسازی راه اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود مجموعه جزوه تحلیل سازه ۱ و ۲ امیر کبیر و صنعتی شریف

جزوه تحلیل سازه

تحلیل سازه از جمله دروس تخصصی مهندسی عمران میباشد که مجموعه ای از جزوات دانشگاه های صنعتی شریف و امیر کبیر در ادامه آورده شده است.

هدف واحد درسی تحلیل سازه ۱ :

هدف این درس ، فراگیری مفاهیم اساسی آنالیز سازه ها و محاسبه نیروها در سازه ها توسط دانشجویان است .

پیش نیاز این واحد درسی ، درس مقاومت مصالح ۱ میباشد .

سرفصل های جزوه تحلیل سازه ۱ :

١- سیستم های سازه ای سازه های معین و نامعین استاتیکی، پایداری و ناپایداری سازه ها

۲- تعیین و ترسیم نمودار نیروهای داخلی برای سازه های معین استاتیکی (نیروی محوری، نیروی برشی، لنگر خمشی و لنگر پیچشی)

٣- محاسبه تغییر مکان سازه ها با روش های لنگر سطح، بار الاستیک، تیر مزدوج

۴- روشهای انرژی و کاربرد آنها در محاسبه تغییر مکان های سازه ها: کار حقیقی، کار مجازی، بار واحد، قضایای اول و دوم کاستیلیانو، قوانین ماکسول و بتی

۵- تحلیل سازه های نامعین استاتیکی: روش تغییر مکان، روش نیرو، اصل رویهم گذاری، اثر نشست های تکیه گاهها و حرارت

۶- روش شیب – تغییر مکان (مقاطع ثابت): تیرها، قابهای بدون حرکت جانبی، قابهای دارای حرکت جانبی

۷- تحلیل تقریبی سازه های نامعین استاتیکی: روش های پرتال، طره ای

۸- خطوط تاثیر انواع سازه های معین و نامعین استاتیکی و کاربرد آنها

هدف واحد درسی تحلیل سازه ۲ :

هدف این درس فراگیری مفاهیم تکمیلی آنالیز سازه ها و محاسبه نیروها در سازه ها توسط دانشجویان است .

پیش نیاز این واحد درسی ، دروس محاسبات عددی و تحلیل سازه ۱ میباشد .

سرفصل های تحلیل سازه ۲ :

۱- روش پخش لنگر (مقاطع ثابت و متغیر): قاب های بدون حرکت جانبی، قاب های دارای حرکت جانبی، تقارن مستقیم، تقارن معکوس

۲- روش شیب – تغییر مکان (مقاطع متغیر)

٣- تحلیل ماتریسی سازه ها به روش تغییر مکان (سختی): رابطه سازی عمومی، خرپاها، تیرهای سراسری، قابها، شبکه ها و قابهای فضائی، اثر نشست و دوران تکیه گاهها و حرارت، تقارن مستقیم و معکوس در روش سختی

۴- مقدمه ای بر تحلیل ماتریسی سازه ها به روش نیرو (ترمی): رابطه سازی عمومی، کاربرد در تحلیل بعضی سازه ها

۵- پروژه برنامه نویسی مناسب جهت تحلیل سازه ها نظیر خرپاها یا قابهای ساختمانی

دانلود مجموعه جزوه تحلیل سازه ۱ و ۲

در ادامه جزوات مربوطه را میتوانید با کلیک بر روی لینک های دانلود ، دریافت فرمایید :

جزوه تحلیل سازه ۱ دکتر گل افشانی – دانشگاه صنعتی شریف

لینک دانلود

تحلیل سازه ۲ دکتر گل افشانی – دانشگاه صنعتی شریف

لینک دانلود

جزوه تحلیل سازه ۱ دکتر قناد – دانشگاه صنعتی شریف

لینک دانلود

جزوه تحلیل سازه ۱ دکتر طاحونی – امیرکبیر

لینک دانلود

تحلیل سازه ۲  – امیرکبیر

لینک دانلود

جزوه تحلیل سازه ۲ دکتر دانش – امیرکبیر

لینک دانلود

تحلیل سازه ها -دکتر مصطفی رحیمی – دانشگاه امیرکبیر

لینک دانلود

نوشته دانلود مجموعه جزوه تحلیل سازه ۱ و ۲ امیر کبیر و صنعتی شریف اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه مبانی GIS دکتر عفتی

جزوه مبانی GIS

جزوه مبانی GIS به صورت فایل pdf و توسط جناب دکتر عفتی ارایه شده است . در حقیقت این جزوه جزوه تکمیلی درس فتوگرامتری میباشد .

قسمتی از مقدمه جزوه مبانی GIS :

تعریف GIS :

GIS مجموعه ای از سخت افزار ، نرم افزار ، الگوریتم ها و روش ها ، افراد و داده های مکان مرجع است که قابلیت جمع اوری ، ذخیره سازی ، بازیابی ، تغییر و تحول ، تحلیل و نمایش داده ها را به منظور فراهم آوردن اطلاعات مفید برای تصمیم گیری دارا میباشد .

تعریف فوق یک تعریف کلی میباشد ، در حالت کلی به GIS با سه تفکر مختلف میتوان نگریست که در هر یک از آن ها بر روی یکی از کاربردهای GIS تاکید بیشتری شده است .

اجزای اصلی یک GIS

سه تفکر مختلف در مورد GIS :

نگرش ابزار – مبنا یا نقشه-مبنا :

در اینجا GIS به صورت مجموعه ای قوی از قابلیت ها و توابع مورد استفاده جهت جمع آوری ، ذخیره سازی ، بازیابی ،تبدیل و نمایش داده های مکان مرجع دنیای واقعی تعریف میگردد .

در این نگرش، GIS تنها به عنوان سیستمی استفاده می شود که نیازهای روزمره را مدنظر دارد و در مواردی، برخی از تحلیل های ساده مورد نیاز را انجام می دهد.

نگرش پایگاه داده:

در این نگاه، GIS به عنوان یک پایگاه داده تعریف می شود که بخش اعظم دادههای آن، مکانی هستند و علاوه بر آن قابلیت هایی برای پاسخ به پرسش هایی در ارتباط با اجزاء مکانی موجود در پایگاه داده وجود دارد. تعریفی که در اینجا ارائه می گردد، انتظارات بیشتری نسبت به نگرش قبل از GIS را دارا است.

زیرا در اینجا GIS بایستی بتواند به پرسش های مکانی پیچیده تری پاسخ دهد و به همین دلیل نیازمند طراحی هوشمندانه تر و پیچیده تری است.

نگرش سازمانی :

در اینجا، GIS به عنوان سیستمی در نظر گرفته می شود که بخش اعظم نیازهای کاربران را به صورت اتوماتیک انجام میدهد.

بر این اساس، GIS مجموعه ای از توابع است که قابلیتهای پیشرفته ای را در ذخیره سازی، بازیابی، تغییر و تحول و نمایش داده های مکانی ارائه می دهد.

با توجه به این تعاریف، سیستمی که برای پاسخگویی به نیازهای اطلاعاتی موجود در مطالعات عمرانی مورد نیاز خواهد بود منطبق با نگرش سوم می باشد که در آن علاوه بر مدیریت داده ها، قابلیت تحلیل و پردازش داده ها و همچنین تولید اطلاعات لازم برای تصمیم گیری را دارا خواهد بود.

نوشته جزوه مبانی GIS دکتر عفتی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه مهندسی ترابری دکتر علوی

جزوه مهندسی ترابری

فهرست مطالب جزوه مهندسی ترابری :

مفهوم حمل و نقل در جامعه

معرفی فرصت های شغلی با تاکید بر زیر ساخت

تاریخچه حمل و نقل

آمار و احتمال

ابزارهای تحلیل عملیات ترافیک

نظریه صف

روش های تحلیل رگرسیون

بهینه سازی

سیستم های حمل و نقل

انسان ، وسایل نقلیه و راه

تحلیل ظرفیت حمل و نقل

برنامه ریزی ارزیابی حمل و نقل

ایمنی در حمل و نقل

حمل و نقل هوشمند و فناوری اطلاعات

اصول پیش بینی ترافیک

تاریخچه حمل و نقل :

دوره های اصلی تاریخچه حمل و نقل :

سخت راه های دارای عوارض به منظور اصلاح شیوه سفر با پای پیاده و اسب

ساخت کانال ها و کشتی بخار بر روی رودخانه ها و راه های آبی داخلی

توسعه امکان سفر توسط ساخت ریل های راه آهن

گسترش حمل و نقل عمومی در شهر ها

اختراع هواپیما و در نتیجه آن سیستم حمل و نقل هوایی

ساخت اتومبیل و بزرگراه ها

تکامل حمل و نقل با چند وسیله نقلیه

نوشته دانلود جزوه مهندسی ترابری دکتر علوی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه ترافیک کامل در دوازده فصل – دکتر علوی

جزوه ترافیک

در ادامه قسمت هایی از مقدمه جزوه ترافیک را مشاهده مینمایید :

اهیمت اصول جریان ترافیک :

دانش خصوصیات اساسی جریان ترافیک و روش های تحلیل آن نیازی ضروری در برنامه ریزی ، طراحی و عملیات سیستم های حمل و نقل و ترافیک است .

خصوصیات جریان ترافیک و روش های تحلیل مرتبط به آن ها پایه و اساس همه سیستم های حمل و نقلی محسوب میشود .

بدون درک خصوصیات جریان ترافیک بسیاری امور امکان پذیر نیست .

اهمیت خصوصیات ترافیک :

تقاضا :

به صورت نرخ جریان تقاضا یا توزیع های سر فاصله زمانی برای مکان و دوره زمانی انتخاب

شرایط جریان ترکیبی خودروها

عرضه :

نرخ جریان ظرفیت یا توزیع های سر فاصله زمانی حداقل

ارتباط بین بارهای ترافیکی و نتایج عملیات

کنترل :

باید به فرآیند عرضه- تقاضا وارد شده و در جهت اصلاح کارایی پیش بینی شده به کار روند .

نتایج عملیاتی :

پیش بینی های خطوط سیر سرعت ، سرعت های عملکردی ،توزیع های سر فاصله مکانی و سطوح چگالی

فهرست مطالب جزوه ترافیک :

بخش اول : ویژگی های ترافیک :

فضل ۱ : مقدمه

فصل دوم : ویژگی های خرد جریان

فصل سوم : ویژگی های کلان جریان

فصل چهارم : ویژگی های خرد سرعت

فصل پنجم : ویژگی های کلان سرعت

فصل ششم : ویژگی های خرد چگالی

فصل هفتم : ویژگی های کلان چگالی

بخش دوم : روش های تحلیل :

فصل هشتم : تحلیل تقاضا و عرضه

فصل نهم : تحلیل ظرفیت

فصل دهم : مدل های جریان ترافیک

فصل یازدهم : تحلیل موج ضربه

فصل دوازدهم : نظریه صف

نوشته جزوه ترافیک کامل در دوازده فصل – دکتر علوی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

مقدمه ای بر جزوه اجزای ماشین ۱

این جزوه با هدف ارتقای سطح علمی دانشجویان، خصوصا در رشته مهندسی مکانیک نگاشته شده است. در تالیف این اثر سعی بر آن بوده است تا مباحث طراحی اجزاء به صورت خلاصه مطرح شده و مثال ها و مسائل مورد استفاده جزو مسائل مهم و کاربردی بوده باشد. این جزوه مطابق با کتاب طراحی اجزاء ماشین، اثر پروفسور شیگلی بوده و برخی از شماره جداول، نمودارها و … هماهنگ با این کتاب است. با تشکر از مهندس سهام – دانشگاه امام خمینی قزوین جهت تهیه جزوه طراحی اجزای ماشین

طراحی اجزا ۱

فهرست مطالب جزوه

مقدمه  ۳

طراحی مهندسی ۴

ملاحضات طراحی  ۴

ضریب اطمینان و دلیل استفاده از آن  ۴

خستگی  ۴

شکست ناشی از بارگذاری استاتیکی ۵

معیارهای واماندگی رایج تحت بار استاتیکی مواد نرم  ۶

معیارهای رایج واماندگی تحت بارگذاری استاتیکی مواد ترد  ۹

شکست ناشی از بارگذاری دینامیکی ۱۰

بارگذاری دینامیکی ۱۱

رابطه تنش- عمر  ۱۵

بارگذاری نوسانی ۱۶

معیار های شکست خستگی تحت بار نوسانی (غیر کاملا معکوس شونده) ۱۶

معیار لانگر ۱۶

ترکیب بارگذاری ها  ۱۷

خستگی قطعه تحت رژیمهای مختلف بارگذاری  ۱۷

طراحی محورها ۱۹

سرعت بحرانی ۲۰

تنش برشی در اجسام جدار نازک ۲۰

انواع پیچ ۲۰

انواع پوشش پیچ ها ۲۶

نامگذاری پیچ ها ۲۶

سفتی پیچ و قطعه ۲۷

ضرایب اطمینان  ۲۹

پیچ تحت تنش برشی ۳۳

اتصالات دائم (جوش)  ۳۵

نوشته جزوه طراحی اجزای ماشین ۱، مهندس سهام – دانشگاه امام خمینی قزوین اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه طراحی اجزای ماشین ۲ مهندس سهام (دانشگاه امام خمینی قزوین) یکی از بهترین و کامل ترین جزوان طراحی اجزای ماشین می باشد که مناسب برای دانشجویان مهندسی مکانیک می باشد . در این جزوه که بر گرفته از کتاب طراحی اجزای ماشین شیگلی می باشد، سعی بر آن شده که تمام مباحث درس طراحی اجزای ماشین را در بر بگیرد

طراحی اجزای ماشین ۲، مهندس سهام

فهرست مباحث جزوه

مقدمه  أ

یاتاقان  ۱

تعریف یاتاقان  ۲

انواع بالبرینگ و رولبرینگ  ۳

شماره فنی برینگ ها  ۶

پیشوند ها و پسوند ها ۷

کاسه نمد  ۸

لقی برینگ  ۸

عمر یاتاقان  ۹

روانکاری برینگ  ۱۳

رونکاری با روغن  ۱۳

روانکاری با گریس  ۱۴

روانکاری مجدد

روش های روانکاری مجدد  ۱۸

عمر گریس

سرعت برینگ  ۱۹

عمر برینگ تحت بارگذاری متغییر (خستگی انباشته) با استفاده از روش ماینر  ۲۰

خرابی برینگ، علت و روش پیشگیری  ۲۱

خلاصه مطالب  ۲۵

Deep Groove Ball Bearing

Y-Bearing

Angular Cantact Ball Bearing

Cylenderical Roll Bearing
Needle Roler Bearing

Tapered Roll Bearing
تمرینات  ۳۴

چرخ دنده  ۴۰

انواع چرخ دنده ها  ۴۱

تعاریف در چرخ دنده ها  ۴۱

انتخاب چرخ دنده  ۴۴

طراحی چرخ دنده های ساده و مارپیچ Spur & Helical

گسیختگی استاتیکی ناشی از تنش خمشی  ۴۸

گسیختگی دینامیکی ناشی از تنش خمشی  ۴۹

گسیختگی دینامیکی ناشی از تنش تماسی

(Bevel gear) طراحی چرخ دنده مخروطی

(Stright bevel) طراحی چرخدنده مخروطی ساده

تمرینات  ۶۰

تسمه و چرخ زنجیر  ۶۶

(Belts) تسمه ها

(Design Flat Belt) طراحی تسمه تخت

(Design V- Belt) شکل V طراحی تسمه

(Chain roller Design) طراحی چرخ زنجیر

نوشته جزوه طراحی اجزای ماشین ۲، مهندس سهام – دانشگاه امام خمینی قزوین اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

حل تمرین راهسازی – ۲۶ مثال حل شده درس راهسازی

در این حل تمرین راهسازی ، ۲۶ مثال مختلف از درس راهسازی ارایه شده است که به صورت رایگان امکان دانلود وجود خواهد داشت .

حل تمرین راهسازی

سرفصل موضوعات حل تمرین راهسازی :

قوس افقی دایره ای

کیلومتراژ

طول تامین بربلندی

قوس قائم سهمی محدب و مقعر

قوس دو مرکزی و معکوس

محاسبات حجم عملیات خاکی و بروکنر

قوس کلوتوئید

نمونه سوالات :

در ادامه بخشی از مثال های درس راهسازی را مشاهده میفرمایید .

۱- در صورتی که سرعت طرح برابر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت باشد و میزان دور ۰٫۰۶ و دلتا ۳۵ باشد ، مطلوب است طراحی قوس افقی دایره ای .

۲-در یک قوس دایره ای ساده ، طول مماس برابر با ۲۰۰ متر و درجه قوس مسیر برابر با ۲۰ گراد است . مطلوب است محاسبه اختلاف طول  قوس و وتر .

۳- طول بحرانی شیب برای یک مسیر با میزان شیب ۴ درصد چند متر است ؟

۴- در یک قوس افقی با زاویه مرکزی ۸۰ درجه ، در صورتی که کیلومتراژ راس قوس ، ۲۰۰+۲ وشعاع قوس ۱۰۰ متر باشد ، کیلومتراژ انتهای قوس را محاسبه کنید .

۵- در شکل زیر یک قوس قائم سهمی درجه ۲ گنبدی دو طرف مساوی  طراحی گردیده است . مطلوب است طراحی کامل آن با فرض شرایط زیر .

۶-سرعت طرح ۹۰ کیلومتر بر ساعت است . فاصله ایستگاه ها از هم ۳۰ متر ، با فرض اینکه ارتفاع در نقطه شروع ۱۰۰۰ متر باشد ، ارتفاع های هر نقطه را روی قوس قائم به دست آورید .

۷-رمپ گردش به راست یک تقاطع غیر هم سطح به صورت قوس دو مرکزی طراحی شده است . در صورتی که اختلاف ارتفاع بین دو نقطه A و B برابر ۵ متر باشد ، شیب رمپ AB چند درصد است .

۸- در شکل زیر با داشتن سطح مقطع دو مقطع عرضی مطلوبست حجم خاکبرداری و خاکریزی .

۹-با توجه به جدول اطلاعات داده شده ، مطلوبست محاسبه حجم عملیات خاکی بین هر دو پروفیل و حجم عملیات خاکی کل .

۱۰- مطلوبست طرح یک قوس کلوتوئید برای یک جاده دو خطه دو طرفه با فرض عرض هر خط ۳٫۶۵ متر  .

جهت دانلود ۲۶ مثال حل شده درس  راهسازی از لینک زیر اقدام فرمایید .

نوشته حل تمرین راهسازی – ۲۶ مثال حل شده درس راهسازی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه مکانیک شکست

چرا مکانیک شکست؟؟؟

بررسی علل شکست در قطعات نشان میدهد طراحی اولیه بر اساس مبنای روش های کلاسیک صحیح است، ولی به علت وجود عوامل شکست، نظیر عیوب و ریز ترک های اولیه و یا عیوبی که با هنگام کار در قطعات به وجودآمده اند؛ قطعات دچار شکست می شوند (پایه گذاری مکانیک شکست).

۱- مکانیک شکست یکی از علوم مهندسی که پدیده شکست قطعات را تحت بارگذاری های استاتیکی و دینامیکی بررسی می کند.

۲- مکانیک شکست به تجزیه و تحلیل ساز هها بر مبنای وجود معیوب به ویژه ترک در قطعات می پردازد.

مقدمه ای بر مکانیک شکست

مکانیک شکست پاسخ سئوالات زیر را می دهد:

۱- مقاومت باقیمانده در یک قطعه تر کدار چه اندازه است؟

۲- هنگام کار قطعات، طول ترک مجاز چیست؟ (اندازه ترک بحرانی)

۳- چه زمانی طول می کشد تا یک ترک به طول بحرانی خود برسد؟

۴- طول مجاز ترک اولیه در یک قطعه چه اندازه است؟

۵- در چه باز هی زمانی، یک قطعه باید از نظر وجود ترک مورد ارزیابی قرارگیرد

منبع : تحریریه مهندسی دانلود

نوشته جزوه مکانیک شکست دکتر محمد مشایخی دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

هیدرولیک دکتر جاهدی

منتخبی از جزوه هیدرولیک دکتر جاهدی

خصوصیات سیال هیدرولیک

وزن مخصوص  :

نسبت مقدار مشخصی از حجم یک سیال در دمای ثابت و معینی به وزن همان مقدار آب را وزن مخصوص (چگالی ) آن می نامند .

باید توجه داشت که چگالی نسبی روغن های پایه ی معدنی تقریباً ۹/۰ می باشدکه به نسبت افزودنی ها به روغن پایه ی معدنی این عدد تغییر می یابد.

اطلاع دقیق از چگالی نسبی روغن مصرفی جهت طراحی و انتخاب پمپ و محاسبات فشار استاتیکی لازم می باشد . که تولید کنندگان روغن های مصرفی در سیستم های هیدرولیکی ملزم به اعلام آن به انضمام دیگر خصوصیات فیزیکی مورد لزوم می باشند .

لزجی  در هیدرولیک :

عبارتست از میزان مقاومت سیال در مقابل جریان یافتن ( اصطکاک داخلی خود سیال ). میزان لزجی بسیار مهم می باشد در صورتی که لزجی پایین باشد سیستم با مشکل آب بند هاو همچنین نشتی های زیاد و مهم تر از همه  کاهش بازده ی حجمی رو به رو می گردد و در صورتی که لزجی بالا باشد یا به عبارتی خاصیت روانی سیال پایین باشد سبب اتلاف انرژی به منظور غلبه بر اصطکاک های خود روغن و بالا رفتن درجه ی حرارت می گردد .

لزجی به دو صورت دینامیکی و  سینماتیکی ذکر می گردد

واحد لزجی سینماتیکی  در سیستم Si  بر حسب see/mm² بوده و به نام سانتی استوک ( Cst ) معروف می باشد .

معمولاً مقدار لزجی را در درجه ی  حرارت ۴۰  درجه سانتی گراد و شرایط خاص استاندارد بیان می نمایند .شایان ذکر است لزجی همه ی روغن ها با کاهش دما زیاد و با افزایش آن کم می گردد .

رابطه ی لزجی وفشار :

هرچه در سیستم ،  فشار بالاتر رود لزجی روغن هیدرولیک نیز افزایش می یابد به عبارتی میزان لزجی با فشار رابطه ی مستقیم دارد .به  همین منظور در انتخاب لزجی روغن می بایست دقت زیادی مبذول گردد . چون در فشار های بسیار بالا ( بالای ۱۲۰۰ بار )  امکان بروز تغییرات در مشخصات روغن هیدرولیک وجود دارد ، معمولاً بهترین شاخص لزجی بین ۴۰ تا ۸۰ سانتی استوک ( Cst ) می باشد .

تراکم پذیری :

همان طور که می دانید کلیه ی سیالات دارای قابلیت تراکم پذیری می باشند  .

مثلاً کاهش تقریبی در حجم برای روغن های معدنی به ازاء هر ۱۰۰ Bar تقریباً ۷ / ۰ % می باشد .

همچنین تراکم پذیری هر سیال به میزان دما و فشار بستگی دارد که با فشار رابطه ی مستقیم و با دما رابطه ی عکس دارد .

مدول بالک در هیدرولیک :

نمایش گر تراکم پذیری می باشد هر چه مدول بالک کم تر باشد تراکم پذیری بیش تر و سفتی(صلب بودن) کمتر سیال را نمایش می دهد .

برای مثال مدول بالک برای آب ۲۰۰۰۰ Bar وبرای روغن های معدنی

۱۵۰۰۰ Bar می باشد. یعنی روغن نسبت به آب دارای تراکم پذیری بیش تر و صلب بودن کم تر می باشد .

انبساط حرارتی در هیدرولیک  :

تغییر دما تأثیر به سزایی در حجم سیال دارد .افزایش حجم سیال هیدرولیک مثلاً روغن های معدنی به ازاء هر ۱۰درجه سانتی گراد افزایش دما تقربیاً  ۷ / ۰ % است . این بدین معنی است که در صورت افزایش دمای یک مخزن ۲۰۰ لیتری از ۱۵ درجه ی سانتی گراد به ۵۵ درجه ی سانتی گراد ، حجم آن تقریباً ۵ / ۵ لیتر افزایش می یابد .

و با همین شرایط برای یک  مخزن ۲۰۰۰ لیتری افزایش حجمی درحدود ۵۵ لیتر خواهیم داشت . که اطلاع ازآن جهت طراحی و انتخاب مخازن هیدرولیک بسیار ضروری می باشد .

اثر گرما در هیدرولیک :

به طور خلاصه می توان گفت که حرارت های بالا باعث شکست شیمیایی روغن ، ایجاد حالت های اسیدی ، کاهش خواص روان کاری و افزایش تشکیل لجن و از دست دادن خاصیت اصلی روغن می گردد .

که بهترین محدوده ی  استفاده از روغن های معدنی ۴۰ درجه سانتی گراد می باشد .

افزودنی ها :

افزودنی ها موادی هستند که به روغن های معدنی جهت بالا بردن سطح کیفی روغن ها اضافه می گردد که اضافه نمودن آنها به روغن ها باعث  بهبود لزجی ،کم کردن میزان کف در روغن ،  بالا بردن میزان روان کاری و جلوگیری از اثرات سایش و اکسیداسیون می گردد لذا توجه به افزودنی های به کار رفته در روغن های معدنی با توجه به نوع انتظار از روغن بسیار حائز اهمیت می باشد.

سیال آب گلیکول :

سیال آب گلیکول فقط به دلیل درجه ی اشتغال بالا که بیش تر جهت استفاده در صنایع نظامی و هواپیماها می باشد دارای اهمیت بوده و همچنین به دلیل وجود گلیکول به عنوان ضد یخ بسیار مناسب در سیستم های هیدرولیک مورد مصرف قرار می گیرد .

ولی از لحاظ روان کاری نسبت به روغن های معدنی بسیار ضیف بوده و اثرات اکسید اسیون و خوردگی بسیار بالایی دارد . لذا در سیستم هایی که دارای فلز روی ، منیزیم ، کادمیم و آلومنیوم می باشد و همچنین در مجاورت با رنگ ها هرگز توصیه نمی گردد .

قانون بقای انرژی :

قانون بقا ی انرژی عنوان می نماید که انرژی تولید گردیده واز بین نمی رود بلکه از شکل و حالتی به شکل و حالتی دیگر تبدیل می گردد .یعنی در هر سیستم مجموع انرژی ها همواره ثابت می باشد.

نوشته دانلود جزوه هیدرولیک دکتر جاهدی مدرس سازمان فنی و حرفه ای کشور اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

مقدمه جزوه طرح ریزی واحدهای صنعتی

طرح ریزی واحدهای صنعتی از زمان راه یابی آن به دانشگاه ها تاکنون با نام پروفسور جیمز مک گرگور اپل استاد نامدار انستیتو فنی جورجیا همراه بوده است. کتاب اپل ابتدا در سال ۱۹۵۰ منتشر شد و در سالهای ۱۹۶۳ و ۱۹۷۸ بازنویسی شده است.

جامعه جهانی مهندسین صنایع به پاس زحمات اپل در راستای گذار طرحریزی واحد های صنعتی از صنعت به دانشگاه، و از هنر صرف به سمت علم، به نام ایشان و استاد دیگری در طرحریزی واحد های صنعتی به محققین و اساتید جایزه ای را تحت عنوان Apple/Read Award به صنایع برجسته اعطا می نماید.

طرح ریزی واحدهای صنعتی

اهمیت طرح ریزی

۱- اقتصادی بودن تولید: برای حفظ کارایی سیستم باید جریان مواد مناسب باشد.

۲- کارایی: برای حفظ کارایی به یک سیستم مرتب ومنظم نیاز داریم.

۳- حجم بالای سرمایه گذاری: ایجاد واحد های صنعتی ، درصد بالایی از تولید ناخالص ملی را در بر می گیرد لذا باید کاری کرد که سرمایه به هدر نرود.

۴- بهبود و گسترش: واحد های صنعتی برای توسعه و بهبود سطح فعالیتها توسعه می یابند. معمولاً ۲۵ % سطح زیر بنای هر واحد تولیدی در حال گسترش می باشد.

۵- هزینه بالای حمل و نقل : حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد هزینه های تولیدی، هزینه حمل و نقل است.

اهداف طراحی کارخانه

آسان سازی فرایند تولید و ایجاد جریان مواد مناسب

کوتاه کردن زمان تولید و به حداقل رساندن حمل و نقل

حداقل کردن سرمایه گذاری روی ماشین آلات

افزایش انعطاف پذیری کارخانه در تغییرات

حداکثر بهره وری از نیروی انسانی، ماشین آلات و زمین

سطوح طراحی کارخانه

۱- سطح کلان (Site Plan) : طرحی است که داخل کارخانه و همه عناصر اصلی آن مثل سالن تولید، مراکز خدماتی و غیر تولیدی، خیابانها، فضای سبزو عناصر جنبی مثل خط آهن را نشان می دهد.

۲- سطح میانی (Production Department) : که در آن داخل سالن های کاری و کارگاههای مربوط به هر سالن را نشان می دهد.

۳- سطح جزئی (Work Station) : در این سطح ایستگاههای کاری داخل هر کارگاه و محل ماشین ها، ابزارآلات، قفسه ها و غیره را نشان می دهد.

نوشته جزوه طرح ریزی واحدهای صنعتی دانشگاه تبریز – حسن رضازاده اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

برنامه ریزی در تولید

یکی از موضوعات اساسی در فعالیت های روزمره صنایع تولیدی استفاده برنامه ریزی تولید است. برنامه ریزی نقش بسیار مهمی در برآورد تقاضای مشتریان، تدارک مواد اولیه، کاهش هزینه های جاری و ثابت واحدهای تولیدی دارد. امروزه اکثر واحدهای تولیدی از ضعف برنامه ریزی رنج می برند. لذا در این جزوه سعی کرده ایم مفاهیم بنیادی برنامه ریزی در تولید را تشریح بدهیم.

نوشته دانلود رایگان جزوه برنامه ریزی تولید دانشگاه تبریز – حسن رضازاده اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

امروز برای شما دوستان عزیز جزوه قالبگیری پلاستیک دکتر عبدالولحد کمی استاد دانشگاه سمنان رو به صورت رایگان قرار داده ایم.

جزوه تکنولوژی پلاستیک

فهرست جزوه قالبگیری پلاستیک

۱- قالبگیری فشاری

۲- قالبگیری انتقالی

۳- قالبگیری تزریقی

۴- قالبگیری تزریقی توأم

۵- قالبگیری تزریقی چندگانه

۶- قالبگیری تزریقی واکنشی

۷- قالبگیری واکنشی تقویتشده

۸- قالبگیری رزین مایع

۹- قالبگیری انتقال رزین

۱۰- قالبگیری تزریقی مکشی

۱۱- قالبگیری انتقال رزین با انبساط حرارتی

۱۲- قالبگیری سرد

۱۳- همجوشی

قالب گیری فشاری (Compression Molding)

در این فرآیند ماده پلاستیکی درون حفره قالب قرار گرفته و با اعمال فشار و حرارت شکل می گیرد. قطعات تولیدی اغلب از جنس پلاستیکهای گرماسخت می باشند. ولی پلاستیک های گرمانرم نیز گاهی
فرایند می شوند.

ماده اولیه می تواند به صورت حجمی یا ورقه ای باشد.

برای افزایش راندمان و کاهش زمان سیکل تولید می توان مواد پلاستیکی را توسط اکسترودر مارپیچی به داخل قالب تغذیه نمود. برای گرم کردن تجهیزات می توان از روغن داغ، الکتریسیته، بخار یا شعله استفاده نمود.

به دلیل واکنش های شیمیایی در حین فرایند ممکن است انواع گاز، آب و یا فراورده های جانبی دیگر تولید شوند. برای جلوگیری از خرابی قطعات تولیدی این مواد اضافه باید از محفظه قالب خارج شوند.

برای تولید درب بطری ها میتوان از فرایند قالب گیری فشاری با دستگاه نمونه زیر استفاده نمود. تیراژ تولید در این روش بسیار بالا است.(تا حدود ۴۰۰ هزار نمونه در روز).

قالب گیری انتقالی ( Transfer Molding )

قالب گیری انتقالی مشابه با قالب گیری فشاری میباشد با این تفاوت که در روش انتقالی، مواد در محفظه ای خارج از حفره قالب بارگذاری می شوند.

– مواد اولیه حالت مایع دارند.

– قطعات شکستنی و پیچیده که دارای ضمایم و پین ها هستند را م یتوان به راحتی قالب گیری نمود.

+ انواع قالبهای انتقالی:

۱ – پیستونی (قالب دو صفحه ای)

۲ – با راه تغذیه (قالب سه صفحه ای)

۳ – تزریقی (با سیستم مارپیچ)

ویژگی های قالب گیری انتقالی

• خوردگی و سائیدگی قالب کمتر است.
• قطعات پیچیده و ضمایم را می توان قالب گیری نمود.
• پلیسه کمتری نسبت به روش فشاری دارد.
• توزیع دانسیته نسبت به قالب گیری فشاری یکنواخت تر است.
• امکان قالب گیری قطعات چند تکه وجود دارد.
• زمان بارگذاری و قال بگیری کمتر نسبت به قالب گیری فشاری.
• تولید ضایعات بیشتر به دلیل وجود سیستم راهگاهی.
• تجهیزات و قالب گران تر م یباشند.
• باید گلویی و راهگاه از قطعه جدا شوند

نوشته جزوه تکنولوژی پلاستیک، قالبگیری پلاستیک – دکتر عبدالواحد کمی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

مقدمه ای بر جزوه مکاترونیک

امروزه طراحی و ساخت سامانه های پیچیده و پیشرفته صرفاً بر مبنای دانشی واحد و در یک حوزه مهندسی مشخص صورت نمی پذیرد. در غالب تجهیزات کاربردی نوین، به صورت همزمان از فناوری های برتر رشته های گوناگون مهندسس نظیر مکانیک، الکترونیک، متالورژی، کامپیوتر، کنترل و فناوری اطلاعات و ارتباطات استفاده میشود.

جزوه مکاترونیک دکتر رضا جمیل نیا

مثالها: فضاپیماها – هواپیماها – خودروها – رباتها – لوازم خانگی بر این اساس، شاخه های جدیدی از دانش برای تحقیق و توسعه پیرامون علوم میان رشته ای (Multidisciplinary) یا چند رشته ای (Interdisciplinary) ایجاد شده اند.

مکاترونیک یکی از مهمترین دانش های ایجاد شده در زمینه علوم چندرشته ای است. ۔ لفظ مکاترونیک از ترکیب حروف مکانیک و الکترونیک ایجاد شده است :

Mechanics + Electronics → Mechatronics

این لفظ در سال ۱۹۶۹ میلادی توسط Tetsuno Mori مهندس شرکت Yaskawa ابداع و به عنوان یک نشان تجاری ثبت گردید. در سال های بعد، حق استفاده عمومی از آن توسط شرکت مذکور آزاد اعلام شد. ۔ لفظ مکاترونیک صرفا به سامانه های مکانیکی الکترونیکی اشاره دارد، حال آنکه دانش مکاترونیک گستره وسیع تری از علوم را شامل می شود. برای سامانه های مکانیکی الکترونیکی، بهتر است از لفظ سامانه های الکترومکانیکی استفاده شود.

فهرست جزوه مکاترونیک

طرح درس

فصل اول ـ تعاریف و مفاهیم

فصل دوم ـ طراحی و تحلیل سامانه‎های کنترل

فصل سوم ـ آشنایی با اجزای الکتریکی و الکترونیکی

فصل چهارم ـ سیگنال‎های آنالوگ و دیجیتال

فصل پنجم ـ ریزپردازنده‎ها

فصل ششم ـ حسگرها

فصل هفتم ـ عملگرها

نوشته دانلود جزوه مکاترونیک دکتر رضا جمیل نیا ، دانشگاه گیلان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه پایداری سازه ها مهندس کامبیز چراغی

جزوه پایداری سازه ها

جزوه پایداری سازه ها ، شامل محاسبه بار کمانشی یک ستون با ۶ روش زیر میباشد .

۱-معادله دیفرانسیل مرتبه چهارم

۲-روش شیب افت

۳-تفاضل محدود(با برون یاب سالوادور)

۴ – رایلی ریتز

۵- گالرکین

۶- تحلیل ماتریسی

نوشته جزوه پایداری سازه ها مهندس کامبیز چراغی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

نمونه مثال های حل شده تعیین پاسخ سازه یک درجه آزادی با روش حل معادلات دیفرانسیل حاکم بر حرکت و انتگرال دیو هامل

توجه : این جزوه توسط مهندس کامبیز چراغی تهیه و در وبسایت “مهندسی دانلود ” منتشر شده است .

تعیین پاسخ سازه یک درجه آزادی با روش حل معادلات دیفرانسیل

مقدمه جزوه تعیین پاسخ سازه یک درجه آزادی :

روش حل معادلات دیفرانسیل حاکم بر ارتعاش یک روش دقیق برای محاسبه پاسخ یک سازه تحت هر نوع بار گذاری است .

در بارگذاری های ساده و حالت بدون میرایی این معادله حرکت به روش دستی قابل حل می باشد .

در این روش معادله حاکم بر حرکت جسم که به صورت یک معادله دیفرانسییل مرتبه دوم است ، اگر بر روی سازه بارگذاری اعمال شود این معادله غیر همگن خواهد بود و در حالت بدون بارگذاری این معادله همگن ، و سازه در حالت ارتعاش آزاد است.

اگر بارگذاری پیچیده بود و بتوان آن را به بازه هایی تقسیم کرد که هر قسمت به روش دستی قابل حل باشد در این حالت در هر بارگذاری معادله حرکت را به دست آورده و سرعت و جابه جایی در انتهای آن باگذاری را به دست آورده که این سرعت و جابه جایی شرایط مرزی در معادله حرکت بارگذاری مرحله بعدی خواهد بود.

انتگرال دیوهامل یک روش تقریبی برای محاسیبه پاسخ یک سیستم تحت هر نوع بارگذاری است . این روش بدین صورت است که بارگذاری به صورت ضربه هایی متوالی بر روی سازه در نظر می گیرد و با اصل جمع آثار این اثرات ضربه با هم جمع میکند . در حالت هایی خاص اگر سییازه بدون میرایی باشد و بارگذاری ساده این انتگرال به روش دستی قابل حل بوده و جواب دقیق را به ما میدهد .

در ادامه به حل چندین مثال با بارگذاری های متفاوت با هر دو روش خواهیم پرداخت .

برای اطمینان از صحت جواب ، میتوان جواب های به دست آمده از دو روش را با هم مقایسه کرد .

نوشته نمونه مثال های حل شده تعیین پاسخ سازه یک درجه آزادی با روش حل معادلات دیفرانسیل حاکم بر حرکت و انتگرال دیوهامل اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

متالورژی پودر پیشرفته

مبحث اول: آشنایی با متالورژی پودر

سوال : متالورژی پودر یعنی چه؟

یکی از تکنیکهای ساخت قطعه های فلزی است در کنار ریخته گری و … می شود قبول کرد که ریخته گری ساده تر است و ارزانتر اما همگان قبول دارند که از ریخته گری کارایی بیشتری دارد.

چند مرحله اصلی در متالورژی پودر

۱- (مرحله اول می تواند) تهیه پودر با کیفیت مناسب

۲- آمیختن پودر (فرمول بندی)

٣. شکل دادن

۴. حرارت دادن (زیترینگ یا تف جوشی)

۵ (مرحله آخر می تواند) آنالیز قطعه تولید شده از پودر

موفقیت در تکمیل یک فرآیند متالورژی پودر و تولید قطعه با کیفیت مستلزم دقت در انتخاب پودر، انجام فرآیندهای مربوط به آن و شیمی ماده سازنده است. وابستگی متقابل پودر، فرآوری، ویژگیهای مورد نظر قلعه و شیمی ماده بصورت هرم زیر نشان داده می شود.

تاریخچه متالورژی پودر

احتمالا ایده آن از علم سرامیک گرفته شده است. در قدیم کمتر به کار گرفته می شده چون قطعا ذوب و ریخته گری اغلب فزات مانند طلا (دمای ذوب ۱۰۶۴ درجه سلسیوس) و … ساده تر انجام می گرفته اما با پیشرفت تکنولوژی کاربردهایی مورد نیاز بود که ذوب و ریخته گری به مراتب دشوارتر بود. مثلا ساخت قطعات پلاتین (دمای ذوب ۱۷۷۲ درجه سلسیوس ) یا به ویژه رشته های تنگستن (دمای ذوب ۳۴۲۲ درجه سلسیوس) وقتی که مشاهده شد که سیمهای تنگستن شدت نوری بسیار بیشتر از رشته های کربنی به دست می دهند.

ادیسون در لامپ خود از رشته های کربنی استفاده کرد. اما عصر نوین آن توسط Coolidge شروع شد که سیبهای تنگستن را برای ادیسون به روش متالورژی پودر تولید نمود همچنین با پیشرفت تکنولوژی کاربردهایی مورد نیاز بود که ذوب و ریخته گری ساده بود اما کیفیت و طول عمر قطعه وقتی به روش متالورژی پودر تولید شود به مراتب بهتر بود.

کیفیت روغنکاری قطعه های ساخته شده به روش ذوب و ریخته گری اغلب ضعیف است. به همین دلیل باقائهای با کیفیت را به روش متالورژی پودر شکل می دهند. در روش ریخته گری تولید ساختار های میکرو یا نانو مخلخل بسیار دشوار است در صورتیکه اثبات شده که اگر باقانهای با ساختار های میکرو یا نانو مختلخل از نظر روغنکاری در حد اعلی می توانند به روش متالورژی پودر تولید شوند. اگر گاز درون حفرات را تخلیه کنیم و یاتاقانها را درون روغن فرو بریم حفره ها از روغن انباشته می شوند. حجم روغن معمولا بین ۲۰ تا ۲۵ درصد حجم کل قطعه است.

نمونه های با کیفیت آنها در طول عمر مفید شان حتی بدون روغنکاری کار می کنند. به این یا تاقانها یاتاقانهای روشن نگه دار با خود روغنکار می گویند. نمونه دیگر الماسه های تراشکاری WC با اتصال کبالت است که احتمالا یکنواختی آنها را مشاهده کرده اید. قطعات تولید شده به روش ریخته گری در آن دماها کمتر یکنواخت است و نیاز به ماشینکاری دارند. اما WC بسیار سخت است. از طرف دیگر دانسیته WC بسیار کمتر از کبالت است توزیع یکنواخت این ماده در مذاب کبالت (دمای ذوب ۱۷۷۲ درجه سلسیوس) بسیار دشوار است.

مراحل متالورژی پودر

مباحث مربوط به پودر

ما راجع به متالورژی پودر و ساخت قطعه از پودر بحث می کنیم. در نتیجه گام اول شناختن دقیق مفاهیم پودر است زیرا در خود این مفاهیم نیز رعایت یک استاندارد تعریف لازم است.

تعریف: پودر در مقابل قطعه تعریف می شود. یک ماده پودری از تعداد بسیار زیاد از واحدهای کوچکی از مواد جامد تشکیل می شود که این واحدها دارای مشخصات فیزیکی ویژه ای می باشند. پودر را در عین حال از یک دیدگاه می توان حد فاصل جامد و مایع نامید زیرا برخلاف قطعه ظاهرا شکل ظرف به خود می گیرد. همچنین پودر سیلان دارد. از این رو ویژگیهای مختلف پودر نظیر نحوه ی انباشت، سیلان و خواص مربوط به سطح آن باید بررسی شوند. البته تمامی این خواص به فرآیند تولید پودر نیز وابسته است.

نوشته دانلود جزوه متالورژی پودر پیشرفته – دکتر ابولقاسم نور محمدی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

این جزوه که توسط سایت مهندسی به اشتراک گذاشته شده است. توسط استاد حسن بیگلری مدرس دانشگاه تبریز در 4 فصل تهیه و تنظیم شده است. جزوه مواد مرکب استاد بیگلری یکی از جزوات کامل در زمینه مواد مرکب می باشد که شامل سرفصل های زیر می باشد. این جزوه مناسب مهندسی مکانیک می باشد.

جزوه مواد مرکب

فهرست جزوه مواد مرکب

1- مقدمه ای بر مواد مرکب

2- معرفی مواد

3-1 مکانیک مواد مرکب – میکرومکانیک

3-2 مکانیک مواد مرکب – ماکرومکانیک

4- طراحی چندلایه های کامپوزیتی

مقدمه

ورود کامپوزیت به مفهوم امروزی آن به عنوان دسته جدیدی از مواد از اواسط قرن بیستم با طراحی و ساخت کامپوزیتهای چندفازی مثل کامپوزیتهای پایه پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه (فایبر گلاس) آغاز گشت.

البته کاربرد مواد چند فازی نظیر چوب،کاه گل (الیاف کاه گل را تقویت می کنند)، و حتی برخی آلیاژها فولادی به عنوان نمونه هایی از کامپوزیت، قبل از این ایام آغاز گشته بود.

تعریف کامپوزیت

و اما کامپوزیت به مفهوم امروزی آن: رسیدن به ماده ای جدید از ترکیب فیزیکی چند نوع مواد ناهمگون از لحاظ شیمیایی بگونه ای که با دسته بندی قبلی مواد (فلزات، سرامیکها، پلیمرها متفاوت بوده و خواص آن نسبت به خواص اجزای سازنده بهبود یافته است. و لذا کامپوزیتها دارای ریزساختار غیریکنواخت، ناپیوسته و چندفازی هستند. در مقابل کامپوزیتها مواد مونولیتیک قرار دارند

مواد مونولیتیک ronolithic: به موادی که دارای ریزساختار یکنواخت و پیوسته هستند و از یک نوع ماده تشکیل شده اند. و اکنون می دانیم بوسیله ترکیب فازهای مختلف مواد میتوان به تنوع بسیار زیادی از مواد با خواص مختلف دست یافت که توسط هیچ یک از مواد مونولیتیک میتوان به آن دست یافت. و توجه: آلیاژها به دلیل داشتن ریزساختار یکنواخت و همگن جزء دسته بندی کامپوزیتها نیستند و مونولیتیک به حساب می آیند.  لذا منظور از کامپوزیت هر ماده چند فازی است که تعمدا بصورت مصنوعی از موادی که بصورت شیمیایی با هم همخوانی ندارند و توسط مرزهای مجزا از هم جدا شده اند، طراحی و ساخته شده است.

کامپوزیت یک ترکیب فیزیکی است نه یک ترکیب شیمیایی، در ترکیب فیزیکی مواد در کنار یکدیگر قرار می گیرند.

برخی از کامپوزیتها بصورت طبیعی وجود دارند. مثل چوب و استخوان و در طراحی کامپوزیتها عمدتا فلزات، سرامیکها و پلیمرها با یکدیگر ترکیب میشوند تا خواص مکانیکی مثل صلبیت، چقرمگی و استحکام حتی در دماهای بالا بهبود یابد.

بنابراین کامپوزیتها دسته وسیعی از مواد را شامل میشوند.

نوشته دانلود جزوه مواد مرکب (کامپوزیت) – حسن بیگلری – دانشگاه تبریز اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه ریاضیات پبشرفته دانشگاه تبریز در قالب یک فایل pdf در 5 فصل برای شما عزیزان آماده شده است. این جزوه برای مقطع کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک مناسب می باشد

جزوه ریاضیات پبشرفته

مباحث جزوه ریاضیات پیشرفته حسن بیگلری

1- مباحث توابع پیشرفته شامل اشتورم – لیوویل، شرایط تعامد، توابع بسل، لژاندر، گاما و … از کتاب Kreyszig ,bell و Radhika

2- مروری بر ماتریسها و تانسورها: ماتریس، برگردان ماتریس، قطری کردن، تانسورها، حل سیستم معادلات دیفرانسیل – مسائل مقدار ویژه از کتاب جبر خطی Hildebrand و شاهانی

3- معادلات دیفرانسیل جزئی شامل معادلات بیضوی – سهمویی-هذلولوی-تبدیلات انتگرالی و … از کتاب Farlow

4- در صورت رسیدن، مقدمه ای بر ریاضی تغییرات و تئوری اختلالات روش تغییرات بطور مفصل در درس «روشهای انرژی» اینجانب ارائه میشود.

یادآوری

• اغلب مدل کردن پدیده های فیزیکی منجر به معادلات دیفرانسیل می شود. • البته بصورت محدود معادلات انتگرالی نیز وجود دارد. • معادله دیفرانسیل عبارت است از رابطه بین یک تابع مجهول (متغیر وابسته)، متغیرهای تابع

مجهول (متغیر مستقل) و مشتقات تابع مجهول

F(x, y, y’, y”, …) = 0, y = (x)

• آنچه معادله دیفرانسیل را از معادله جبری متمایز می کند، وجود مشتق تابع مجهول در معادله

است.

نوشته دانلود جزوه ریاضیات پبشرفته حسن بیگلری – حسن بیگلری – دانشگاه تبریز اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.