Quantcast
Channel: جزوات دانشگاهی –مهندسی دانلود
Viewing all 185 articles
Browse latest View live

دانلود جزوه ماشین های ابزار تولیدی –دکتر جواد زرکوب –دانشگاه صنعتی اصفهان

$
0
0

معرفی جزوه ماشین های ابزار تولیدی – دکتر جواد زرکوب

هدف از ارائه جزوه ماشین های ابزار تولیدی اشاره به دستگاه‌های تولیدی صنعتی برای کارهای مختلف صنعتی می باشد . در جزوه ماشین ابزار تولیدی جهت ساخت و تولید قطعات کوچک تا قطعات بسیار بزرگ توضیح داده می‌شود . این جزوه مناسب برای رشته کارشناسی ساخت و تولید می باشد.

جزوه ماشین های ابزار تولیدی دکتر جواد زرکوب

جزوه ماشین های ابزار تولیدی دکتر جواد زرکوب

فهرست مطالب ماشین های ابزار تولیدی

اصول .  ۲
روشهای کپی تراشی یک محوری و دو محوری :  ۶
روشهای کپی تراشی ناپیوسته :  ۱۱
روشهای کپی تراشی پیوسته : .  ۱۲
۲-۴-۱ روش کپی تراشی پیوسته الکتروهیدرولیکی  ۲۰
۳-۴-۱ روشهای کپی تراشی پیوسته هیدرولیکی : .  ۲۴
۴-۴-۱ رفتار استاتیکی و دینامیکی روش کپی تراشی هیدرولیکی  ۲۹
۵-۴-۱ خطاهای کپی تراشی .  ۲۹
۱-۲ ماشینهای سری تراش ( ماشینهای یک منظوره )  ۳۲
۱-۱-۲ ماشین تراش میل لنگ تراش

۲-۱-۲ ماشینهای تراش زوج چرخ قطار .  ۳۳
۲-۲ ماشین های تراش اتوماتیک .  ۳۴
۲-۲-۲ اتومات های تراش یک محوره  ۳۴
۲-۲-۳ اتومات های چند محوری .  ۳۹
۴-۲-۲ مخازن قطعات :  ۴۰
۳-۲ مراکز ما شینکاری .  ۴۱
۴-۲ خطوط خودکار ( خطوط ماشین )  ۴۵
۱-۴-۲ واحدهای ساختمانی پیش ساخته استاندارد .  ۴۶
۲-۴-۲ خطوط انتقال .  ۴۷
۳-۴-۲ تجهیزات تدارک کننده .   ۵۰
۱-۳ انواع روشها  ۵۷
۱-۱-۳ روش تقسیم:  ۶۰
۲-۱-۳ روش فرز کاری غلتی: .  ۶۱
۳-۱-۳ روش صفحه تراشی:.

۴-۱-۳ تراش چرخ مخروطی :  ۶۲
۲-۳ ماشینهای چرخ دنده تراشی  ۶۳
۱-۲-۳ ماشینهای پشت تراش :  ۶۳
۲-۲-۳ ماشین های فرز غلتی : .  ۶۵
۳-۲-۳ ماشینهای صفحه تراش چرخ دنده : .  ۶۹
۳-۳ ماشینهای سنگ زنی چرخ دندههای پیشانی .  ۷۰
۱-۴ روش کار .  ۷۸
۲-۴ ماشینهای خان کشی  ۷۹
۱-۵ انواع روشها  ۸۳
۲-۵ ماشینهای سنگ زنی:  ۸۶
۱-۲-۵ ماشین های سنگ زنی گرد:.  ۸۷
۲-۲-۵ ماشینهای سنگ زنی تخت :  ۸۹
۳-۲-۵ ماشینهای سنگ زنی ابزار:  ۹۱
۱-۶ انواع روشهای تولید پیچ :  ۹۴
۱-۱-۶ تراش رزوه با ابزارهای پروفیلی: .  ۹۴
۲-۱-۶ برش رزوه: .  ۹۴
۳-۱-۶ فرزکاری رزوه: .  ۹۵
۴-۱-۶ تراش رزوه با دستگاه ابزار چند تیغهای:  ۹۶
۵-۱-۶ سنگ زنی رزوه پیچ :  ۹۶
۲-۶ ماشین های پیچ تراش :  ۹۷
۱-۲-۶ ماشینهای فرز رزوه پیچ :

۲-۲-۶ ماشینهای تراش رزوه با دستگاه ابزار چند تیغهای :  ۹۸
مقدمه:  ۱۰۱
۱-۷ انواع روشها  ۱۰۱
۱-۱-۷ روش ظریف تراشی به کمک براده برداری : .  ۱۰۱
۲-۱-۷ روش ظریف تراشی به کمک دانههای سنگ :  ۱۰۲
۳-۱-۷ روشهای فیزیکی ظریف تراش  ۱۰۳
۲-۷ ماشینهای ظریف تراش .  ۱۰۴
honing 1-2-7 ماشینهای ( ماشینهای پرداخت سوراخ )  ۱۰۴
۲-۲-۷ ماشینهای تخلیه الکترونی (EDM )
۳-۲-۷ ماشینهای سوراخکاری ظریف : .  ۱۰۶
۴-۲-۷ ماشینکاری لیزری  ۱۱۳
تحقق صنعتی لیزر  ۱۱۶
– کاربرد لیزردر صنعت تولید.  ۱۱۸
– خطرات سلامتی :  ۱۲۴
– آسیب موادی :  ۱۲۴

با تشکر از دکتر جواد زرکوب عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان جهت ارائه جزوه مفید و کامل در زمینه ماشینهای ابزار تولیدی

دانلود + توضیحات

نوشته دانلود جزوه ماشین های ابزار تولیدی – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.


جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو –دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان

$
0
0

معرفی جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو – دکتر جواد زرکوب

جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو مخصوص گرایش کارشناسی طراحی جامدات می باشد. در زیر می توانید فهرست عناوین موجود در جزوه را مشاهده فرمایید.

طراحی ساختمان شاسی خودرو

طراحی ساختمان شاسی خودرو

فهرست جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو

فصل اول: مجموعه خودرو

۱-۱ توسعه و وظائف شاسی، مرزبندی با سایر اجزاء ساختمانی خودرو …

فصل دوم: اصول سینماتیکی سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۲ مفھوم درجھ آزادی در سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۱-۲ درجه آزادی مفاصل

۲-۱-۲ درجه آزادی بازوھای اھرمی تعلیق چرخ

۲-۲ مدلھای سینماتیکی سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۲-۲ انواع سیستمھای تعلیق تکی چرخھا

۲-۲-۲ انواع اکسلھای ثابت

۳-۲-۲ انواع اکسلھای مختلط

۳-۲ اھمیت سینماتیک

(roll center) 1-3-2 مرکز غلت جانبی بدنه

(Pitch center) 2-3-2 مرکز غلت طولی مرکز کله زنی

۳-۳-۲ خودفرمانی غلت جانبی

۴-۳-۲ بازدھی توزیع نیروھای جانبی

۵-۳-۲ اندازهگیری خصوصیات سینماتیکی

۴-۲ تغییر شکلھای الاستیکی

۱-۴-۲ تغییر شکلھای الاستیکی خواسته شده یا ناخواسته

فصل سوم: سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۳ وظائف عملکردھا

۱-۱-۳ ضوابط ارزیابی سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۱-۱-۳ ضوابط مؤثر بر ایمنی خودرو

۲-۱-۱-۳ ضوابط مؤثر بر راحتی خودرو

۳-۱-۱-۳ ضوابط مؤثر بر اقتصاد

۲-۳ خواستھھای طراحی

۱-۲-۳ خصوصیات و خواستھھای (کلی) و مشترک بین انواع سیستمھای تعلیق چرخ

۲-۲-۳ خصوصیات و خواستھ ھای ویژه متمایز کننده انواع سیستمھای تعلیق چرخ

۳-۳ اجزاء تعلیق چرخ

۱-۳-۳ اجزاء الاستیکی سیستم تعلیق چرخ

۲-۳-۳ تکیه گاھھای دورانی، بازوھای اھرمی (ھدایت کننده)، بازوی اکسل، نگھدارنده

پولی چرخ

۳-۳-۳ تکیه گاھھای چرخھا

۴-۳-۳ پیچھا

۵-۳-۳ انواع فنرھا

۱-۵-۳-۳ فنرھای لاستیکی

۲-۵-۳-۳ فنرھای ھوائی – گازی – ھیدرولیکی

۳-۵-۳-۳ انواع فنرھای فولادی

فصل چھارم: انواع سیستمھای تعلیق چرخ

۱-۴ اکسل جلو و اکسل عقب

۲-۴ اصول سیستمھای تعلیق تکی

۱-۲-۴ خواستھھای طراحی

۲-۲-۴ سیستمھای تعلیق تکی مجھز بھ ھدایت کنندهھای عرضی دوبل

۳-۲-۴ سیستم پایھ فنری و سیستم پایھ کمک فنری نگھدارنده چرخ

۴-۲-۴ اکسل مجھز به ھدایت کننده ھای طولی  .

۵-۲-۴ اکسل مجھز به ھدایت کننده ھای مورب

۳-۴ اصول اکسل ثابت

۴-۴ اکسلھای مختلط

۵-۴ سیستم تعلیق چرخ و طرح سیستم محرک

۱-۵-۴ سیستم استاندارد (موتور جلو، محرک چرخھای عقب)

۱-۱-۵-۴ محاسن سیستم استاندارد

۲-۱-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای جلوی غیرمحرک

۳-۱-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای عقب محرک

۲-۵-۴ سیستم محرک عقب (موتور عقب و موتور وسط)

۳-۵-۴ سیستم محرک جلو (موتور جلو و محرک چرخھای جلو)

۱-۳-۵-۴ انواع ساختمانی

الف – نصب موتور بطور طولی جلوی اکسل

ب – نصب موتور بطور عرضی جلوی اکسل

ج – سایر انواع ساختمانیل

۲-۳-۵-۴ معایب و محاسن سیستمھای محرک جلو

۳-۳-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای محرک جلو

۴-۳-۵-۴ سیستم تعلیق در اکسلھای غیرمحرک عقب

۴-۵-۴ سیستمھای چھارچرخ محرک

۱-۴-۵-۴ سیستم چھارچرخ محرک با اتصال دستی در سواریھا و خودروھایترکیبی

۲-۴-۵-۴ سیستم چھارچرخ محرک با اتصال دستی در کامیونھا و سواریھای چند منظور

۳-۴-۵-۴ سیستم چھارچرخ محرک با اتصال پیوسته در سواری ھا و خودروھای ترکیبی

۴-۴-۵-۴ محاسن و معایب سیستمھای ھمه چرخھا محرک

۶-۴ سیستم تعلیق و کل خودرو

۱-۶-۴ مرکز ثقل کل خودرو و مرکز ثقل بدنه

۱-۱-۶-۴ مرکز ثقل و عکسالعمل حرکتی

۲-۱-۶-۴ روش تعیین مرکز ثقل خودرو

الف – فاصله مرکز ثقل از محور اکسل جلو و محور اکسل عقب

ب – ارتفاع مرکز ثقل

برای وضعیت خالی

د – تأثیر بارگیری

۳-۱-۶-۴ وزن اکسلھا و مرکز ثقل بدنه

۲-۶-۴ عکسالعمل ترمزگیری

۱-۲-۶-۴ عملکرد ترمزگیری

الف – ترمزگیری روی آسفالت خشک با فقط دو نفر سرنشین

ب – ترمزگیری روی یخ لغزنده و خودروی کامل بارگیری شده .

۲-۲-۶-۴ پایداری ترمزی

۳-۲-۶-۴ بررسی خصوصیات عکسالعمل کله زنی یک مثال آموزشی عددی  ۱۳۰
الف – محاسبه نیروھای عکسالعمل فنری

ب – محاسبه زاویه کله زنی

– محاسبه زاویھ کلھزنی برای نوع فنربندی خطی

– محاسبه زاویھ کله زنی برای نوع فنربندی غیرخطی (پرگرسیو)

ج – محاسبه تغییر ارتفاع مرکز ثقل بدنه

۴-۲-۶-۴ بررسی تأثیر مراکز کلھزنی

الف – شرائط محاسبات

ب – بررسی نیروھا در مراکز کلھزنی دو اکسل

ج – مثال عددی آموزشی

د – محاسبه نیروھای عکسالعمل فنری

ھ – محاسبه زاویه کله زنی

و – مرکز کلھزنی تنھا در یک اکسل

۵-۲-۶-۴ تعادل کلھزنی و زاویھ حمایت کلھزنی ترمزی

۳-۶-۴ عکسالعمل سیستم محرک

۱-۳-۶-۴ عملکرد شروع بھ حرکت

۲-۳-۶-۴ قابلیت شیب روی

۳-۳-۶-۴ حد لغزش

فصل پنجم: اصول طراحی سیستمھای فنربندی

۱-۵ خواسته ھای طراحی از یک سیستم فنربندی

۲-۵ خصوصیات سیستم فنربندی (عکسالعمل فنری)

۳-۵ جرمھای فنربندی شده، جرمھای فنربندی نشده

۱۵۳  (bounce) 4-5 نوسانات عمودی

۱۵۷  pitch) 5-5 نوسانات کلھزنی

۶-۵ محاسبه دمپینگ

۷-۵ اوزان و بارگذاری مجاز

۱-۷-۵ وزن خالی

۲-۷-۵ وزن کل مجاز

۳-۷-۵ بارگیری مفید مجاز

۴-۷-۵ وزن طراحی

۵-۷-۵ بارگذاری مجاز اکسلھا

۶-۷-۵ توزیع بارگذاریھا

۸-۵ منحنی تغییر شکل فنر

۱-۸-۵ فنربندی اکسل جلو

۲-۸-۵ فنربندی اکسل عقب

۳-۸-۵ فنربندی و عکسالعمل در پیچھا

۱-۳-۸-۵ تغییر بارگذاری چرخھا در سیستمھای تعلیق تک

۲-۳-۸-۵ فواصل نوسان فنری در سیستمھای تعلیق تکی

۳-۳-۸-۵ تغییرات ارتفاع مرکز ثقل بدنھ

۴-۳-۸-۵ زاویه شیب بدنھ در سیستمھای تعلیق تکی

۵-۳-۸-۵ زاویه شیب بدنھ در اکسل ثابت

۶-۳-۸-۵ ضرایب فنری برای نوسان دو طرف مختلف

۴-۸-۵ نوسان مورب

منابع تکمیلی   ۱۷۹
و

با تشکر از دکتر جواد زرکوب عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی اصفهان جهت ارائه جزوه مفید و کامل در زمینه ساختمان شاسی خودرو

دانلود + توضیحات

نوشته جزوه طراحی ساختمان شاسی خودرو – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه تست های غیر مخرب – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان

$
0
0

مقدمه جزوه تست های غیر مخرب

منظور از تست های غیر مخرب استفاده از روش های فیزیکی برای شناسایی خصوصیات مواد یا آسیب های آن ها است که بدون ایجاد ضایعات مکانیکی در قطعه انجام میگیرد.
هنگام ساخت قطعه نیمه ساخته یا قطعات کامل و غیره نمیتوان از ایجاد مواضع آسیب در آن به طور کامل جلوگیری نمود. آسیب های دیگر نیز ممکن است در طول کار یک قطعه به وجود آیند برای شناسایی این گونه آسیب ها از روش های تست های غیر مخرب استفاده می کنند.

تست های غیر مخرب

تست های غیر مخرب

چون تست های غیر مخرب اظهار نظر در مورد موقعیت و گستردگی یک آسیب را نیز امکان پذیر می نمایند یک ارزیابی به طور مثال به کمک ابزارهای مکانیک شکست قابلیت ادامه استفاده از یک قطعه را نیز ممکن می نماید. علاوه بر این می توان به کمک تست های غیر مخرب از قطعاتی که تحت بارگذاری بسیار بالایی قرار دارند یا از قطعات آسیب پذیر در طول کار نیز مراقبت نمود.

دانلود + توضیحات

نوشته جزوه تست های غیر مخرب – دکتر جواد زرکوب – دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه سیستم های کنترل کلاسیک –مهندس بیژن معاونی

$
0
0

مقدمه سیستم های کنترل کلاسیک

تئوری کنترل یک شاخه میانی از علم است مابین مهندسی و ریاضات.

• کنترل:
مجموعه ای از اجزا و سیستم ها که در کنار یکدیگر قرار می گیرند به منظور دست یافتن به رفتار مطلوب

• سیستم:

سیستم برای افراد مختلف می تواند نماد یا تعریف های متفاوتی داشته باشد.

مانند: اتومبیل، ماشین لباسشویی، ماشین و cnc …

سیستم های کنترل کلاسیک

سیستم های کنترل کلاسیک

ولیکن تمامی سیستم ها دارای مشترکاتی در تعریف هستند:

– سیستم ها دارای ورودی هستند

– سیستم ها دارای خروجی هستند که با تغییر در ورودی ها می توانند تغییر کنند.

– سیستم های میتوانند بیش از یک ورودی و/یا بیش از یک خروجی باشند.

 

جهت دانلود جزوه سیستم های کنترل کلاسیک – مهندس بیژن معاونی از لینک زیر استفاده نمایید.

حجم فایل:۴mb
فرمت : pdf
منبع و پسورد فایل : mohandesidl.ir

نوشته جزوه سیستم های کنترل کلاسیک – مهندس بیژن معاونی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه استاتیک ویژه رشته مهندسی مکانیک

$
0
0

جزوه استاتیک ویژه رشته مهندسی مکانیک

این جزوه استایک توسط مهندس شاهرخ حسینی هاشمی  و در حدود ۳۲۰ صفحه ، تهیه شده است

شناخت تیروها و ایجاد قابلیت رسم دیاگرام آزاد نیروهای وارده بر سازه ها جهت بررسی تعادل استاتیکی و تحلیل مسائل ، پرورش دید حرفه ای از موضوعات و مفاهیم بنیادی استاتیک و ایجاد توانایی در انتخاب مناسب ابزارهای ریاضی به منظور تحلیل مسائل .

جزوه استاتیک

جزوه استاتیک

فهرست مطالب جزوه استاتیک :

۱- مقدمه ، ارایه برداری نیرو و تعادل ذره مادی

۱-۱ تعاریف

۱-۲ سیستم آحاد

۱-۳ نمایش بردارهای یکه

۱-۴ نمایش نیروها

۱-۵ نحوه ارایه یک نیرو در فضا به شکل برداری

۱-۶ تعادل ذره مادی

مسائل

۲- نیرو ، گشتاور و زوج نیرو

۱-۲ نیروهای داخلی  و خارجی

۲-۲ اصل قابلیت انتقال نیرو

۳-۲ ضرب برداری دو بردار

۳-۲ گشتاور حول یک نقطه

۴-۲ قضیه ورینون

۵-۲ ضرب اسکالر دو بردار

۶-۲ ضرب مختلط سه بردار

۷-۲ گشتاور حول یک محور

۸-۲ زوج نیرو و گشتاور زوج نیرو

۹-۲ تجزیه یک نیروی مفروض به یک نیرو و بردار کوپل در نقطه ای معلوم

۱۱-۲ رنچ

مسائل

۳- تعادل جسم صلب

۱-۳ تعادل کامل

۲-۳ دیاگرام آزاد

۳-۳ عکس العمل های نامعین استاتیکی

۴-۳ تعادل اجسام دو نیرویی

۵-۳ تعادل اجسام سه نیرویی

مسائل

۴- تعیین مراکز

۱-۴ مراکز ثقل و حجم

۲-۴ مرکز سطح و گشتاور اول سطح

۳-۴ مرکز خط

۴-۴ مرکز نیرو

۵-۴ قضایای پاپوس گلدینوس

مسائل

۵-تحلیل سازه ها

۱-۵ تراس ها – قاب ها – ماشین ها

۲-۵ تراس صلب و ساده

۳-۵ تحلیل تراس ها ( روش مفصل ها )

۴-۵ تحلیل تراس ها ( روش مقاطع )

۵-۵ تحلیل قاب ها

مسائل

۶- تحلیل تیرها

۱-۶ مقدمه

۲-۶ نیروهای داخلی در عضوهای دو نیرویی

۳-۶ نیروهای داخلی در عضوهای چند نیرویی

۴-۶ تعیین نیروی برشی و گشتاور خمشی در تیرها

۵-۶ دیاگرام نیروی برشی و گشتاور خمشی

مسائل

۷- تحلیل کابل ها

۱-۷ کابل ها با نیروی متمرکز

۲-۷ کابل های سهمی

۳-۷ کابل تحت تاثیر نیروی وزنش

مسائل

۸- اصطکاک

۱-۸ مقدمه

۲-۸ گوه ها

۳-۸ اصطکاک تسمه ها

مسائل

۹- ممان اینرسی

۱-۹ مقدمه

۲-۹ ممان اینرسی سطح ، ممان اینرسی قطبی و شعاع ژیراسیون ( چرخش)

۳-۹ قضیه انتقال محورهای موازی

۴-۹ حاصلضرب اینرسی

۵-۹ قضیه انتقال برای حاصلضرب اینرسی

۶-۹ دوران محورهای مختصات

مسائل

۱۰- کار مجازی و پایداری

۱-۱۰ کار یک نیرو

۲-۱۰ کار یک کوپل نیرو

۳-۱۰ کار مجازی

۴-۱۰ پایداری

مسائل

مراجع

سایر مطالب پیشنهادی :

دانلود جزوه استاتیک دکتر مطلبی شامل مثال های موردی

دانلود جزوه استاتیک و تحلیل سازه

حجم فایل:۲٫۵۱mb
فرمت : pdf
منبع و پسورد فایل : mohandesidl.ir

نوشته جزوه استاتیک ویژه رشته مهندسی مکانیک اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

طراحی مهاربند واگرای شورون –مثال سازه های فولادی ۲

$
0
0

طراحی مهاربند واگرای شورون – مثال سازه های فولادی ۲

در این قسمت مثالی از طراحی مهاربند واگرای شورون مربوط به درس سازه های فولادی ۲ ارایه شده است .

توجه : لینک دانلود مثال به همراه حل مثال در انتهای مطلب آورده شده است .

 

طراحی مهاربند واگرای شورون

طراحی مهاربند شورون

روند طراحی مهاربند واگرای شورون :

گام اول : انتخاب اولیه مقطع تیر پیوند :

در این مرحله بر اساس نیروی برشی ناشی از ترکیب بارهای حالت حدی ، مساحت جان مقطع تیر پیوند محاسبه میشود .

گام دوم : طراحی تیر خارج پیوند :

تیر خارج از تیر پیوند باید برای تلاش ناشی از بار قائم به اضافه تلاش های ناشی از برش مساوی با ۱٫۱Ry برابر ظرفیت برشی تیر پیوند که در محل نقطه عطف این تیر قرار داده میشود ، طراحی شود .

مقاومت موجود تیر در این ناحیه باید Ry برابر در نظر گرفته شود .

گام سوم : طراحی قطری مهاربند :

عظو قطری مهاربند باید برای ترکیب بار محوری و لنگر خمشی در صورت وجود مطابق تیر خارج پیوند طراحی شوند . با این تفاوت که در نقطه عطف برشی مساوی ۱٫۲۵Ry برابر ظرفیت برشی تیر پیوند قرار داده میشود .

گام چهارم : طراحی ستون

 

حجم فایل:۱٫۶۳mb
فرمت : pdf
منبع و پسورد فایل : mohandesidl.ir

نوشته طراحی مهاربند واگرای شورون – مثال سازه های فولادی ۲ اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه بارگذاری روسازی راه

$
0
0

دانلود جزوه بارگذاری روسازی راه

دانلود جزوه بارگذاری روسازی

دانلود جزوه بارگذاری روسازی

در طراحی هر سازه ای دانستن بار وارد برآن لازم است  .

ترافیک معرف بار وارد بر روسازی است .

بار وارد بر راه و بارگذاری روسازی تابع عوامل زیر است :

وزن چرخ (محور)

نوع محور

تعداد دفعات عبور در عمر روسازی

توزیع ترافیک در خطوط مختلف راه

سرعت وسایل نقلیه

پارامتر ترافیک در طراحی روسازی :

ترافیک یکی از مهمترین پارمترها در طراحی روسازی است .

ترافیک عبوری در دوره طراحی در راه های موجود بر مبنای آمارگیری و اگاهی از روند رشد ترافیک در سال های قبل و جذب ترافیک ( پروژه های بهسازی) و  در راه های جدید با انجام مطالعات حمل و نقل ، تخمین رشد ناشی از توسعه آتی و بر آورد قابلیت جذب ، پیش بینی میگردد .

روش های تبدیل ترافیک به بارگذاری :

بار واقعی ( طبف بار ) : میزان بار ، نوع و توزیع آن ها مستقیما در طراحی وارد میشود .

استفاده از محور استاندارد :

با استفاده از ضریب هم ارز ، میزان و نوع بارگذاری ، به تعداد معادل عبور محور استاندارد تبدیل میشود .استفاده از این روش ساده و رایج تر است .

روش های تعیین ضریب هم ارز :

روش نظری

روش تجربی

تعیین بار هم ارز به عوامل زیر بستگی دارد :

معیار انتخاب شده برای تعیین بار هم ارز ( تنش بحرانی در یک نقطه یا حداکثر افت و خیر )

ضخامت لایه های روسازی

نسبت ضریب ارتجاعی لایه های روسازی

فاصله بین چرخ ها

حجم فایل:۱٫۹۰mb
فرمت : pdf
منبع و پسورد فایل : mohandesidl.ir

نوشته دانلود جزوه بارگذاری روسازی راه اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود مجموعه جزوه تحلیل سازه ۱ و ۲ امیر کبیر و صنعتی شریف

$
0
0

دانلود مجموعه جزوه تحلیل سازه ۱ و ۲ امیر کبیر و صنعتی شریف

جزوه تحلیل سازه

جزوه تحلیل سازه

تحلیل سازه از جمله دروس تخصصی مهندسی عمران میباشد که مجموعه ای از جزوات دانشگاه های صنعتی شریف و امیر کبیر در ادامه آورده شده است.

هدف واحد درسی تحلیل سازه ۱ :

هدف این درس ، فراگیری مفاهیم اساسی آنالیز سازه ها و محاسبه نیروها در سازه ها توسط دانشجویان است .

پیش نیاز این واحد درسی ، درس مقاومت مصالح ۱ میباشد .

سرفصل های جزوه تحلیل سازه ۱ :

١- سیستم های سازه ای سازه های معین و نامعین استاتیکی، پایداری و ناپایداری سازه ها

۲- تعیین و ترسیم نمودار نیروهای داخلی برای سازه های معین استاتیکی (نیروی محوری، نیروی برشی، لنگر خمشی و لنگر پیچشی)

٣- محاسبه تغییر مکان سازه ها با روش های لنگر سطح، بار الاستیک، تیر مزدوج

۴- روشهای انرژی و کاربرد آنها در محاسبه تغییر مکان های سازه ها: کار حقیقی، کار مجازی، بار واحد، قضایای اول و دوم کاستیلیانو، قوانین ماکسول و بتی

۵- تحلیل سازه های نامعین استاتیکی: روش تغییر مکان، روش نیرو، اصل رویهم گذاری، اثر نشست های تکیه گاهها و حرارت

۶- روش شیب – تغییر مکان (مقاطع ثابت): تیرها، قابهای بدون حرکت جانبی، قابهای دارای حرکت جانبی

۷- تحلیل تقریبی سازه های نامعین استاتیکی: روش های پرتال، طره ای

۸- خطوط تاثیر انواع سازه های معین و نامعین استاتیکی و کاربرد آنها

هدف واحد درسی تحلیل سازه ۲ :

هدف این درس فراگیری مفاهیم تکمیلی آنالیز سازه ها و محاسبه نیروها در سازه ها توسط دانشجویان است .

پیش نیاز این واحد درسی ، دروس محاسبات عددی و تحلیل سازه ۱ میباشد .

سرفصل های تحلیل سازه ۲ :

۱- روش پخش لنگر (مقاطع ثابت و متغیر): قاب های بدون حرکت جانبی، قاب های دارای حرکت جانبی، تقارن مستقیم، تقارن معکوس

۲- روش شیب – تغییر مکان (مقاطع متغیر)

٣- تحلیل ماتریسی سازه ها به روش تغییر مکان (سختی): رابطه سازی عمومی، خرپاها، تیرهای سراسری، قابها، شبکه ها و قابهای فضائی، اثر نشست و دوران تکیه گاهها و حرارت، تقارن مستقیم و معکوس در روش سختی

۴- مقدمه ای بر تحلیل ماتریسی سازه ها به روش نیرو (ترمی): رابطه سازی عمومی، کاربرد در تحلیل بعضی سازه ها

۵- پروژه برنامه نویسی مناسب جهت تحلیل سازه ها نظیر خرپاها یا قابهای ساختمانی

دانلود مجموعه جزوه تحلیل سازه ۱ و ۲

در ادامه جزوات مربوطه را میتوانید با کلیک بر روی لینک های دانلود ، دریافت فرمایید :

جزوه تحلیل سازه ۱ دکتر گل افشانیدانشگاه صنعتی شریف

لینک دانلود

تحلیل سازه ۲ دکتر گل افشانی – دانشگاه صنعتی شریف

لینک دانلود

جزوه تحلیل سازه ۱ دکتر قناد – دانشگاه صنعتی شریف

لینک دانلود

جزوه تحلیل سازه ۱ دکتر طاحونی – امیرکبیر

لینک دانلود

تحلیل سازه ۲  – امیرکبیر

لینک دانلود

جزوه تحلیل سازه ۲ دکتر دانش – امیرکبیر

لینک دانلود

تحلیل سازه ها -دکتر مصطفی رحیمی – دانشگاه امیرکبیر

لینک دانلود

 

لطفا سایر جزوات مربوط به رشته های مهندسی را برای ما ارسال فرمایید تا در وبسایت “مهندسی دانلود ” منتشر گردد.

آدرس ایمیل :

mohandesidl@yahoo.com

 

نوشته دانلود مجموعه جزوه تحلیل سازه ۱ و ۲ امیر کبیر و صنعتی شریف اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.


جزوه مبانی GIS دکتر عفتی

$
0
0

جزوه مبانی GIS دکتر عفتی

جزوه مبانی GIS

جزوه مبانی GIS

جزوه مبانی GIS به صورت فایل pdf و توسط جناب دکتر عفتی ارایه شده است . در حقیقت این جزوه جزوه تکمیلی درس فتوگرامتری میباشد .

قسمتی از مقدمه جزوه مبانی GIS :

تعریف GIS :

GIS مجموعه ای از سخت افزار ، نرم افزار ، الگوریتم ها و روش ها ، افراد و داده های مکان مرجع است که قابلیت جمع اوری ، ذخیره سازی ، بازیابی ، تغییر و تحول ، تحلیل و نمایش داده ها را به منظور فراهم آوردن اطلاعات مفید برای تصمیم گیری دارا میباشد .

تعریف فوق یک تعریف کلی میباشد ، در حالت کلی به GIS با سه تفکر مختلف میتوان نگریست که در هر یک از آن ها بر روی یکی از کاربردهای GIS تاکید بیشتری شده است .

اجزای اصلی یک GIS

اجزای اصلی یک GIS

 

سه تفکر مختلف در مورد GIS :

نگرش ابزار – مبنا یا نقشه-مبنا :

در اینجا GIS به صورت مجموعه ای قوی از قابلیت ها و توابع مورد استفاده جهت جمع آوری ، ذخیره سازی ، بازیابی ،تبدیل و نمایش داده های مکان مرجع دنیای واقعی تعریف میگردد .

در این نگرش، GIS تنها به عنوان سیستمی استفاده می شود که نیازهای روزمره را مدنظر دارد و در مواردی، برخی از تحلیل های ساده مورد نیاز را انجام می دهد.

نگرش پایگاه داده:

در این نگاه، GIS به عنوان یک پایگاه داده تعریف می شود که بخش اعظم دادههای آن، مکانی هستند و علاوه بر آن قابلیت هایی برای پاسخ به پرسش هایی در ارتباط با اجزاء مکانی موجود در پایگاه داده وجود دارد. تعریفی که در اینجا ارائه می گردد، انتظارات بیشتری نسبت به نگرش قبل از GIS را دارا است.

زیرا در اینجا GIS بایستی بتواند به پرسش های مکانی پیچیده تری پاسخ دهد و به همین دلیل نیازمند طراحی هوشمندانه تر و پیچیده تری است.

نگرش سازمانی :

در اینجا، GIS به عنوان سیستمی در نظر گرفته می شود که بخش اعظم نیازهای کاربران را به صورت اتوماتیک انجام میدهد.

بر این اساس، GIS مجموعه ای از توابع است که قابلیتهای پیشرفته ای را در ذخیره سازی، بازیابی، تغییر و تحول و نمایش داده های مکانی ارائه می دهد.

با توجه به این تعاریف، سیستمی که برای پاسخگویی به نیازهای اطلاعاتی موجود در مطالعات عمرانی مورد نیاز خواهد بود منطبق با نگرش سوم می باشد که در آن علاوه بر مدیریت داده ها، قابلیت تحلیل و پردازش داده ها و همچنین تولید اطلاعات لازم برای تصمیم گیری را دارا خواهد بود.

حجم فایل:۱٫۶۶mb
فرمت : pdf
منبع و پسورد فایل : mohandesidl.ir

نوشته جزوه مبانی GIS دکتر عفتی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه مهندسی ترابری دکتر علوی

$
0
0

دانلود جزوه مهندسی ترابری دکتر علوی

جزوه مهندسی ترابری

جزوه مهندسی ترابری

 

فهرست مطالب جزوه مهندسی ترابری :

مفهوم حمل و نقل در جامعه

معرفی فرصت های شغلی با تاکید بر زیر ساخت

تاریخچه حمل و نقل

آمار و احتمال

ابزارهای تحلیل عملیات ترافیک

نظریه صف

روش های تحلیل رگرسیون

بهینه سازی

سیستم های حمل و نقل

انسان ، وسایل نقلیه و راه

تحلیل ظرفیت حمل و نقل

برنامه ریزی ارزیابی حمل و نقل

ایمنی در حمل و نقل

حمل و نقل هوشمند و فناوری اطلاعات

اصول پیش بینی ترافیک

تاریخچه حمل و نقل :

دوره های اصلی تاریخچه حمل و نقل :

سخت راه های دارای عوارض به منظور اصلاح شیوه سفر با پای پیاده و اسب

ساخت کانال ها و کشتی بخار بر روی رودخانه ها و راه های آبی داخلی

توسعه امکان سفر توسط ساخت ریل های راه آهن

گسترش حمل و نقل عمومی در شهر ها

اختراع هواپیما و در نتیجه آن سیستم حمل و نقل هوایی

ساخت اتومبیل و بزرگراه ها

تکامل حمل و نقل با چند وسیله نقلیه

حجم فایل:۳۶٫۵mb
فرمت : pdf
منبع و پسورد فایل : mohandesidl.ir

نوشته دانلود جزوه مهندسی ترابری دکتر علوی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه ترافیک کامل در دوازده فصل –دکتر علوی

$
0
0

جزوه ترافیک کامل در دوازده فصل – دکتر علوی

مهندسی ترافیک

جزوه ترافیک

در ادامه قسمت هایی از مقدمه جزوه ترافیک را مشاهده مینمایید :

اهیمت اصول جریان ترافیک :

دانش خصوصیات اساسی جریان ترافیک و روش های تحلیل آن نیازی ضروری در برنامه ریزی ، طراحی و عملیات سیستم های حمل و نقل و ترافیک است .

خصوصیات جریان ترافیک و روش های تحلیل مرتبط به آن ها پایه و اساس همه سیستم های حمل و نقلی محسوب میشود .

بدون درک خصوصیات جریان ترافیک بسیاری امور امکان پذیر نیست .

اهمیت خصوصیات ترافیک :

تقاضا :

به صورت نرخ جریان تقاضا یا توزیع های سر فاصله زمانی برای مکان و دوره زمانی انتخاب

شرایط جریان ترکیبی خودروها

عرضه :

نرخ جریان ظرفیت یا توزیع های سر فاصله زمانی حداقل

ارتباط بین بارهای ترافیکی و نتایج عملیات

کنترل :

باید به فرآیند عرضه- تقاضا وارد شده و در جهت اصلاح کارایی پیش بینی شده به کار روند .

نتایج عملیاتی :

پیش بینی های خطوط سیر سرعت ، سرعت های عملکردی ،توزیع های سر فاصله مکانی و سطوح چگالی

فهرست مطالب جزوه ترافیک :

بخش اول : ویژگی های ترافیک :

فضل ۱ : مقدمه

فصل دوم : ویژگی های خرد جریان

فصل سوم : ویژگی های کلان جریان

فصل چهارم : ویژگی های خرد سرعت

فصل پنجم : ویژگی های کلان سرعت

فصل ششم : ویژگی های خرد چگالی

فصل هفتم : ویژگی های کلان چگالی

بخش دوم : روش های تحلیل :

فصل هشتم : تحلیل تقاضا و عرضه

فصل نهم : تحلیل ظرفیت

فصل دهم : مدل های جریان ترافیک

فصل یازدهم : تحلیل موج ضربه

فصل دوازدهم : نظریه صف

حجم فایل:۳۱٫۶mb
فرمت : pdf
منبع و پسورد فایل : mohandesidl.ir

نوشته جزوه ترافیک کامل در دوازده فصل – دکتر علوی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه طراحی اجزای ماشین ۱، مهندس سهام –دانشگاه امام خمینی قزوین

$
0
0

مقدمه ای بر جزوه اجزای ماشین ۱

این جزوه با هدف ارتقای سطح علمی دانشجویان، خصوصا در رشته مهندسی مکانیک نگاشته شده است. در تالیف این اثر سعی بر آن بوده است تا مباحث طراحی اجزاء به صورت خلاصه مطرح شده و مثال ها و مسائل مورد استفاده جزو مسائل مهم و کاربردی بوده باشد. این جزوه مطابق با کتاب طراحی اجزاء ماشین، اثر پروفسور شیگلی بوده و برخی از شماره جداول، نمودارها و … هماهنگ با این کتاب است. با تشکر از مهندس سهام – دانشگاه امام خمینی قزوین جهت تهیه جزوه طراحی اجزای ماشین

طراحی اجزا 1

طراحی اجزا ۱

فهرست مطالب جزوه

مقدمه  ۳

طراحی مهندسی ۴

ملاحضات طراحی  ۴

ضریب اطمینان و دلیل استفاده از آن  ۴

خستگی  ۴

شکست ناشی از بارگذاری استاتیکی ۵

معیارهای واماندگی رایج تحت بار استاتیکی مواد نرم  ۶

معیارهای رایج واماندگی تحت بارگذاری استاتیکی مواد ترد  ۹

شکست ناشی از بارگذاری دینامیکی ۱۰

بارگذاری دینامیکی ۱۱

رابطه تنش- عمر  ۱۵

بارگذاری نوسانی ۱۶

معیار های شکست خستگی تحت بار نوسانی (غیر کاملا معکوس شونده) ۱۶

معیار لانگر ۱۶

ترکیب بارگذاری ها  ۱۷

خستگی قطعه تحت رژیمهای مختلف بارگذاری  ۱۷

طراحی محورها ۱۹

سرعت بحرانی ۲۰

تنش برشی در اجسام جدار نازک ۲۰

انواع پیچ ۲۰

انواع پوشش پیچ ها ۲۶

نامگذاری پیچ ها ۲۶

سفتی پیچ و قطعه ۲۷

ضرایب اطمینان  ۲۹

پیچ تحت تنش برشی ۳۳

اتصالات دائم (جوش)  ۳۵

دانلود + توضیحات

نوشته جزوه طراحی اجزای ماشین ۱، مهندس سهام – دانشگاه امام خمینی قزوین اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه طراحی اجزای ماشین ۲، مهندس سهام – دانشگاه امام خمینی قزوین

$
0
0

جزوه طراحی اجزای ماشین ۲ مهندس سهام (دانشگاه امام خمینی قزوین) یکی از بهترین و کامل ترین جزوان طراحی اجزای ماشین می باشد که مناسب برای دانشجویان مهندسی مکانیک می باشد . در این جزوه که بر گرفته از کتاب طراحی اجزای ماشین شیگلی می باشد، سعی بر آن شده که تمام مباحث درس طراحی اجزای ماشین را در بر بگیرد

طراحی اجزای ماشین 2، مهندس سهام

طراحی اجزای ماشین ۲، مهندس سهام

فهرست مباحث جزوه

مقدمه  أ

یاتاقان  ۱

تعریف یاتاقان  ۲

انواع بالبرینگ و رولبرینگ  ۳

شماره فنی برینگ ها  ۶

پیشوند ها و پسوند ها ۷

کاسه نمد  ۸

لقی برینگ  ۸

عمر یاتاقان  ۹

روانکاری برینگ  ۱۳

رونکاری با روغن  ۱۳

روانکاری با گریس  ۱۴

روانکاری مجدد

روش های روانکاری مجدد  ۱۸

عمر گریس

سرعت برینگ  ۱۹

عمر برینگ تحت بارگذاری متغییر (خستگی انباشته) با استفاده از روش ماینر  ۲۰

خرابی برینگ، علت و روش پیشگیری  ۲۱

خلاصه مطالب  ۲۵

Deep Groove Ball Bearing

Y-Bearing

Angular Cantact Ball Bearing

Cylenderical Roll Bearing
Needle Roler Bearing

Tapered Roll Bearing
تمرینات  ۳۴

چرخ دنده  ۴۰

انواع چرخ دنده ها  ۴۱

تعاریف در چرخ دنده ها  ۴۱

انتخاب چرخ دنده  ۴۴

طراحی چرخ دنده های ساده و مارپیچ Spur & Helical

گسیختگی استاتیکی ناشی از تنش خمشی  ۴۸

گسیختگی دینامیکی ناشی از تنش خمشی  ۴۹

گسیختگی دینامیکی ناشی از تنش تماسی

(Bevel gear) طراحی چرخ دنده مخروطی

(Stright bevel) طراحی چرخدنده مخروطی ساده

تمرینات  ۶۰

تسمه و چرخ زنجیر  ۶۶

(Belts) تسمه ها

(Design Flat Belt) طراحی تسمه تخت

(Design V- Belt) شکل V طراحی تسمه

(Chain roller Design) طراحی چرخ زنجیر

دانلود + توضیحات

نوشته جزوه طراحی اجزای ماشین ۲، مهندس سهام – دانشگاه امام خمینی قزوین اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

حل تمرین راهسازی –۲۶ مثال حل شده درس راهسازی

$
0
0

حل تمرین راهسازی – ۲۶ مثال حل شده درس راهسازی

در این حل تمرین راهسازی ، ۲۶ مثال مختلف از درس راهسازی ارایه شده است که به صورت رایگان امکان دانلود وجود خواهد داشت .

 

حل تمرین راهسازی

حل تمرین راهسازی

سرفصل موضوعات حل تمرین راهسازی :

قوس افقی دایره ای

کیلومتراژ

طول تامین بربلندی

قوس قائم سهمی محدب و مقعر

قوس دو مرکزی و معکوس

محاسبات حجم عملیات خاکی و بروکنر

قوس کلوتوئید

نمونه سوالات :

در ادامه بخشی از مثال های درس راهسازی را مشاهده میفرمایید .

۱- در صورتی که سرعت طرح برابر ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت باشد و میزان دور ۰٫۰۶ و دلتا ۳۵ باشد ، مطلوب است طراحی قوس افقی دایره ای .

۲-در یک قوس دایره ای ساده ، طول مماس برابر با ۲۰۰ متر و درجه قوس مسیر برابر با ۲۰ گراد است . مطلوب است محاسبه اختلاف طول  قوس و وتر .

۳- طول بحرانی شیب برای یک مسیر با میزان شیب ۴ درصد چند متر است ؟

۴- در یک قوس افقی با زاویه مرکزی ۸۰ درجه ، در صورتی که کیلومتراژ راس قوس ، ۲۰۰+۲ وشعاع قوس ۱۰۰ متر باشد ، کیلومتراژ انتهای قوس را محاسبه کنید .

۵- در شکل زیر یک قوس قائم سهمی درجه ۲ گنبدی دو طرف مساوی  طراحی گردیده است . مطلوب است طراحی کامل آن با فرض شرایط زیر .

۶-سرعت طرح ۹۰ کیلومتر بر ساعت است . فاصله ایستگاه ها از هم ۳۰ متر ، با فرض اینکه ارتفاع در نقطه شروع ۱۰۰۰ متر باشد ، ارتفاع های هر نقطه را روی قوس قائم به دست آورید .

۷-رمپ گردش به راست یک تقاطع غیر هم سطح به صورت قوس دو مرکزی طراحی شده است . در صورتی که اختلاف ارتفاع بین دو نقطه A و B برابر ۵ متر باشد ، شیب رمپ AB چند درصد است .

۸- در شکل زیر با داشتن سطح مقطع دو مقطع عرضی مطلوبست حجم خاکبرداری و خاکریزی .

۹-با توجه به جدول اطلاعات داده شده ، مطلوبست محاسبه حجم عملیات خاکی بین هر دو پروفیل و حجم عملیات خاکی کل .

۱۰- مطلوبست طرح یک قوس کلوتوئید برای یک جاده دو خطه دو طرفه با فرض عرض هر خط ۳٫۶۵ متر  .

جهت دانلود ۲۶ مثال حل شده درس  راهسازی از لینک زیر اقدام فرمایید .

دانلود + توضیحات

نوشته حل تمرین راهسازی – ۲۶ مثال حل شده درس راهسازی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه مکانیک شکست دکتر محمد مشایخی دانشگاه صنعتی اصفهان

$
0
0

جزوه مکانیک شکست

چرا مکانیک شکست؟؟؟

بررسی علل شکست در قطعات نشان میدهد طراحی اولیه بر اساس مبنای روش های کلاسیک صحیح است، ولی به علت وجود عوامل شکست، نظیر عیوب و ریز ترک های اولیه و یا عیوبی که با هنگام کار در قطعات به وجودآمده اند؛ قطعات دچار شکست می شوند (پایه گذاری مکانیک شکست).

۱- مکانیک شکست یکی از علوم مهندسی که پدیده شکست قطعات را تحت بارگذاری های استاتیکی و دینامیکی بررسی می کند.

۲- مکانیک شکست به تجزیه و تحلیل ساز هها بر مبنای وجود معیوب به ویژه ترک در قطعات می پردازد.

مقدمه ای بر مکانیک شکست

مکانیک شکست پاسخ سئوالات زیر را می دهد:

۱- مقاومت باقیمانده در یک قطعه تر کدار چه اندازه است؟

۲- هنگام کار قطعات، طول ترک مجاز چیست؟ (اندازه ترک بحرانی)

۳- چه زمانی طول می کشد تا یک ترک به طول بحرانی خود برسد؟

۴- طول مجاز ترک اولیه در یک قطعه چه اندازه است؟

۵- در چه باز هی زمانی، یک قطعه باید از نظر وجود ترک مورد ارزیابی قرارگیرد


دانلود + توضیحات

منبع : تحریریه مهندسی دانلود

 

نوشته جزوه مکانیک شکست دکتر محمد مشایخی دانشگاه صنعتی اصفهان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.


دانلود جزوه هیدرولیک دکتر جاهدی مدرس سازمان فنی و حرفه ای کشور

$
0
0
هیدرولیک دکتر جاهدی

هیدرولیک دکتر جاهدی

منتخبی از جزوه هیدرولیک دکتر جاهدی

خصوصیات سیال هیدرولیک

وزن مخصوص  :

نسبت مقدار مشخصی از حجم یک سیال در دمای ثابت و معینی به وزن همان مقدار آب را وزن مخصوص (چگالی ) آن می نامند .

باید توجه داشت که چگالی نسبی روغن های پایه ی معدنی تقریباً ۹/۰ می باشدکه به نسبت افزودنی ها به روغن پایه ی معدنی این عدد تغییر می یابد.

اطلاع دقیق از چگالی نسبی روغن مصرفی جهت طراحی و انتخاب پمپ و محاسبات فشار استاتیکی لازم می باشد . که تولید کنندگان روغن های مصرفی در سیستم های هیدرولیکی ملزم به اعلام آن به انضمام دیگر خصوصیات فیزیکی مورد لزوم می باشند .

لزجی  در هیدرولیک :

عبارتست از میزان مقاومت سیال در مقابل جریان یافتن ( اصطکاک داخلی خود سیال ). میزان لزجی بسیار مهم می باشد در صورتی که لزجی پایین باشد سیستم با مشکل آب بند هاو همچنین نشتی های زیاد و مهم تر از همه  کاهش بازده ی حجمی رو به رو می گردد و در صورتی که لزجی بالا باشد یا به عبارتی خاصیت روانی سیال پایین باشد سبب اتلاف انرژی به منظور غلبه بر اصطکاک های خود روغن و بالا رفتن درجه ی حرارت می گردد .

لزجی به دو صورت دینامیکی و  سینماتیکی ذکر می گردد

واحد لزجی سینماتیکی  در سیستم Si  بر حسب see/mm2 بوده و به نام سانتی استوک ( Cst ) معروف می باشد .

معمولاً مقدار لزجی را در درجه ی  حرارت ۴۰  درجه سانتی گراد و شرایط خاص استاندارد بیان می نمایند .شایان ذکر است لزجی همه ی روغن ها با کاهش دما زیاد و با افزایش آن کم می گردد .

رابطه ی لزجی وفشار :

هرچه در سیستم ،  فشار بالاتر رود لزجی روغن هیدرولیک نیز افزایش می یابد به عبارتی میزان لزجی با فشار رابطه ی مستقیم دارد .به  همین منظور در انتخاب لزجی روغن می بایست دقت زیادی مبذول گردد . چون در فشار های بسیار بالا ( بالای ۱۲۰۰ بار )  امکان بروز تغییرات در مشخصات روغن هیدرولیک وجود دارد ، معمولاً بهترین شاخص لزجی بین ۴۰ تا ۸۰ سانتی استوک ( Cst ) می باشد .

تراکم پذیری :

همان طور که می دانید کلیه ی سیالات دارای قابلیت تراکم پذیری می باشند  .

مثلاً کاهش تقریبی در حجم برای روغن های معدنی به ازاء هر ۱۰۰ Bar تقریباً ۷ / ۰ % می باشد .

همچنین تراکم پذیری هر سیال به میزان دما و فشار بستگی دارد که با فشار رابطه ی مستقیم و با دما رابطه ی عکس دارد .

مدول بالک در هیدرولیک :

نمایش گر تراکم پذیری می باشد هر چه مدول بالک کم تر باشد تراکم پذیری بیش تر و سفتی(صلب بودن) کمتر سیال را نمایش می دهد .

برای مثال مدول بالک برای آب ۲۰۰۰۰ Bar وبرای روغن های معدنی

۱۵۰۰۰ Bar می باشد. یعنی روغن نسبت به آب دارای تراکم پذیری بیش تر و صلب بودن کم تر می باشد .

انبساط حرارتی در هیدرولیک  :

تغییر دما تأثیر به سزایی در حجم سیال دارد .افزایش حجم سیال هیدرولیک مثلاً روغن های معدنی به ازاء هر ۱۰درجه سانتی گراد افزایش دما تقربیاً  ۷ / ۰ % است . این بدین معنی است که در صورت افزایش دمای یک مخزن ۲۰۰ لیتری از ۱۵ درجه ی سانتی گراد به ۵۵ درجه ی سانتی گراد ، حجم آن تقریباً ۵ / ۵ لیتر افزایش می یابد .

و با همین شرایط برای یک  مخزن ۲۰۰۰ لیتری افزایش حجمی درحدود ۵۵ لیتر خواهیم داشت . که اطلاع ازآن جهت طراحی و انتخاب مخازن هیدرولیک بسیار ضروری می باشد .

اثر گرما در هیدرولیک :

به طور خلاصه می توان گفت که حرارت های بالا باعث شکست شیمیایی روغن ، ایجاد حالت های اسیدی ، کاهش خواص روان کاری و افزایش تشکیل لجن و از دست دادن خاصیت اصلی روغن می گردد .

که بهترین محدوده ی  استفاده از روغن های معدنی ۴۰ درجه سانتی گراد می باشد .

افزودنی ها :

افزودنی ها موادی هستند که به روغن های معدنی جهت بالا بردن سطح کیفی روغن ها اضافه می گردد که اضافه نمودن آنها به روغن ها باعث  بهبود لزجی ،کم کردن میزان کف در روغن ،  بالا بردن میزان روان کاری و جلوگیری از اثرات سایش و اکسیداسیون می گردد لذا توجه به افزودنی های به کار رفته در روغن های معدنی با توجه به نوع انتظار از روغن بسیار حائز اهمیت می باشد.

سیال آب گلیکول :

سیال آب گلیکول فقط به دلیل درجه ی اشتغال بالا که بیش تر جهت استفاده در صنایع نظامی و هواپیماها می باشد دارای اهمیت بوده و همچنین به دلیل وجود گلیکول به عنوان ضد یخ بسیار مناسب در سیستم های هیدرولیک مورد مصرف قرار می گیرد .

ولی از لحاظ روان کاری نسبت به روغن های معدنی بسیار ضیف بوده و اثرات اکسید اسیون و خوردگی بسیار بالایی دارد . لذا در سیستم هایی که دارای فلز روی ، منیزیم ، کادمیم و آلومنیوم می باشد و همچنین در مجاورت با رنگ ها هرگز توصیه نمی گردد .

قانون بقای انرژی :

قانون بقا ی انرژی عنوان می نماید که انرژی تولید گردیده واز بین نمی رود بلکه از شکل و حالتی به شکل و حالتی دیگر تبدیل می گردد .یعنی در هر سیستم مجموع انرژی ها همواره ثابت می باشد.


دانلود + توضیحات

نوشته دانلود جزوه هیدرولیک دکتر جاهدی مدرس سازمان فنی و حرفه ای کشور اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه طرح ریزی واحدهای صنعتی دانشگاه تبریز –حسن رضازاده

$
0
0

مقدمه جزوه طرح ریزی واحدهای صنعتی

طرح ریزی واحدهای صنعتی از زمان راه یابی آن به دانشگاه ها تاکنون با نام پروفسور جیمز مک گرگور اپل استاد نامدار انستیتو فنی جورجیا همراه بوده است. کتاب اپل ابتدا در سال ۱۹۵۰ منتشر شد و در سالهای ۱۹۶۳ و ۱۹۷۸ بازنویسی شده است.

جامعه جهانی مهندسین صنایع به پاس زحمات اپل در راستای گذار طرحریزی واحد های صنعتی از صنعت به دانشگاه، و از هنر صرف به سمت علم، به نام ایشان و استاد دیگری در طرحریزی واحد های صنعتی به محققین و اساتید جایزه ای را تحت عنوان Apple/Read Award به صنایع برجسته اعطا می نماید.

طرح ریزی واحدهای صنعتی

طرح ریزی واحدهای صنعتی

اهمیت طرح ریزی

۱- اقتصادی بودن تولید: برای حفظ کارایی سیستم باید جریان مواد مناسب باشد.

۲- کارایی: برای حفظ کارایی به یک سیستم مرتب ومنظم نیاز داریم.

۳- حجم بالای سرمایه گذاری: ایجاد واحد های صنعتی ، درصد بالایی از تولید ناخالص ملی را در بر می گیرد لذا باید کاری کرد که سرمایه به هدر نرود.

۴- بهبود و گسترش: واحد های صنعتی برای توسعه و بهبود سطح فعالیتها توسعه می یابند. معمولاً ۲۵ % سطح زیر بنای هر واحد تولیدی در حال گسترش می باشد.

۵- هزینه بالای حمل و نقل : حدود ۳۰ تا ۳۵ درصد هزینه های تولیدی، هزینه حمل و نقل است.

اهداف طراحی کارخانه

آسان سازی فرایند تولید و ایجاد جریان مواد مناسب

کوتاه کردن زمان تولید و به حداقل رساندن حمل و نقل

حداقل کردن سرمایه گذاری روی ماشین آلات

افزایش انعطاف پذیری کارخانه در تغییرات

حداکثر بهره وری از نیروی انسانی، ماشین آلات و زمین

سطوح طراحی کارخانه

۱- سطح کلان (Site Plan) : طرحی است که داخل کارخانه و همه عناصر اصلی آن مثل سالن تولید، مراکز خدماتی و غیر تولیدی، خیابانها، فضای سبزو عناصر جنبی مثل خط آهن را نشان می دهد.

۲- سطح میانی (Production Department) : که در آن داخل سالن های کاری و کارگاههای مربوط به هر سالن را نشان می دهد.

۳- سطح جزئی (Work Station) : در این سطح ایستگاههای کاری داخل هر کارگاه و محل ماشین ها، ابزارآلات، قفسه ها و غیره را نشان می دهد.


دانلود + توضیحات

نوشته جزوه طرح ریزی واحدهای صنعتی دانشگاه تبریز – حسن رضازاده اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود رایگان جزوه برنامه ریزی تولید دانشگاه تبریز –حسن رضازاده

$
0
0
جزوه برنامه ریزی تولید

برنامه ریزی در تولید

یکی از موضوعات اساسی در فعالیت های روزمره صنایع تولیدی استفاده برنامه ریزی تولید است. برنامه ریزی نقش بسیار مهمی در برآورد تقاضای مشتریان، تدارک مواد اولیه، کاهش هزینه های جاری و ثابت واحدهای تولیدی دارد. امروزه اکثر واحدهای تولیدی از ضعف برنامه ریزی رنج می برند. لذا در این جزوه سعی کرده ایم مفاهیم بنیادی برنامه ریزی در تولید را تشریح بدهیم.

دانلود + توضیحات

نوشته دانلود رایگان جزوه برنامه ریزی تولید دانشگاه تبریز – حسن رضازاده اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

جزوه تکنولوژی پلاستیک، قالبگیری پلاستیک –دکتر عبدالواحد کمی

$
0
0

امروز برای شما دوستان عزیز جزوه قالبگیری پلاستیک دکتر عبدالولحد کمی استاد دانشگاه سمنان رو به صورت رایگان قرار داده ایم.

 

جزوه تکنولوژی پلاستیک

جزوه تکنولوژی پلاستیک

فهرست جزوه قالبگیری پلاستیک

۱- قالبگیری فشاری

۲- قالبگیری انتقالی

۳- قالبگیری تزریقی

۴- قالبگیری تزریقی توأم

۵- قالبگیری تزریقی چندگانه

۶- قالبگیری تزریقی واکنشی

۷- قالبگیری واکنشی تقویتشده

۸- قالبگیری رزین مایع

۹- قالبگیری انتقال رزین

۱۰- قالبگیری تزریقی مکشی

۱۱- قالبگیری انتقال رزین با انبساط حرارتی

۱۲- قالبگیری سرد

۱۳- همجوشی

قالب گیری فشاری (Compression Molding)

در این فرآیند ماده پلاستیکی درون حفره قالب قرار گرفته و با اعمال فشار و حرارت شکل می گیرد. قطعات تولیدی اغلب از جنس پلاستیکهای گرماسخت می باشند. ولی پلاستیک های گرمانرم نیز گاهی
فرایند می شوند.

ماده اولیه می تواند به صورت حجمی یا ورقه ای باشد.

برای افزایش راندمان و کاهش زمان سیکل تولید می توان مواد پلاستیکی را توسط اکسترودر مارپیچی به داخل قالب تغذیه نمود. برای گرم کردن تجهیزات می توان از روغن داغ، الکتریسیته، بخار یا شعله استفاده نمود.

به دلیل واکنش های شیمیایی در حین فرایند ممکن است انواع گاز، آب و یا فراورده های جانبی دیگر تولید شوند. برای جلوگیری از خرابی قطعات تولیدی این مواد اضافه باید از محفظه قالب خارج شوند.

برای تولید درب بطری ها میتوان از فرایند قالب گیری فشاری با دستگاه نمونه زیر استفاده نمود. تیراژ تولید در این روش بسیار بالا است.(تا حدود ۴۰۰ هزار نمونه در روز).

قالب گیری انتقالی ( Transfer Molding )

قالب گیری انتقالی مشابه با قالب گیری فشاری میباشد با این تفاوت که در روش انتقالی، مواد در محفظه ای خارج از حفره قالب بارگذاری می شوند.

– مواد اولیه حالت مایع دارند.

– قطعات شکستنی و پیچیده که دارای ضمایم و پین ها هستند را م یتوان به راحتی قالب گیری نمود.

+ انواع قالبهای انتقالی:

۱ – پیستونی (قالب دو صفحه ای)

۲ – با راه تغذیه (قالب سه صفحه ای)

۳ – تزریقی (با سیستم مارپیچ)

ویژگی های قالب گیری انتقالی

  • خوردگی و سائیدگی قالب کمتر است.
  • قطعات پیچیده و ضمایم را می توان قالب گیری نمود.
  • پلیسه کمتری نسبت به روش فشاری دارد.
  • توزیع دانسیته نسبت به قالب گیری فشاری یکنواخت تر است.
  • امکان قالب گیری قطعات چند تکه وجود دارد.
  • زمان بارگذاری و قال بگیری کمتر نسبت به قالب گیری فشاری.
  • تولید ضایعات بیشتر به دلیل وجود سیستم راهگاهی.
  • تجهیزات و قالب گران تر م یباشند.
  • باید گلویی و راهگاه از قطعه جدا شوند


دانلود + توضیحات

نوشته جزوه تکنولوژی پلاستیک، قالبگیری پلاستیک – دکتر عبدالواحد کمی اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

دانلود جزوه مکاترونیک دکتر رضا جمیل نیا ، دانشگاه گیلان

$
0
0

مقدمه ای بر جزوه مکاترونیک

امروزه طراحی و ساخت سامانه های پیچیده و پیشرفته صرفاً بر مبنای دانشی واحد و در یک حوزه مهندسی مشخص صورت نمی پذیرد. در غالب تجهیزات کاربردی نوین، به صورت همزمان از فناوری های برتر رشته های گوناگون مهندسس نظیر مکانیک، الکترونیک، متالورژی، کامپیوتر، کنترل و فناوری اطلاعات و ارتباطات استفاده میشود.

جزوه مکاترونیک دکتر رضا جمیل نیا

جزوه مکاترونیک دکتر رضا جمیل نیا

مثالها: فضاپیماها – هواپیماها – خودروها – رباتها – لوازم خانگی بر این اساس، شاخه های جدیدی از دانش برای تحقیق و توسعه پیرامون علوم میان رشته ای (Multidisciplinary) یا چند رشته ای (Interdisciplinary) ایجاد شده اند.

مکاترونیک یکی از مهمترین دانش های ایجاد شده در زمینه علوم چندرشته ای است. ۔ لفظ مکاترونیک از ترکیب حروف مکانیک و الکترونیک ایجاد شده است :

Mechanics + Electronics → Mechatronics

این لفظ در سال ۱۹۶۹ میلادی توسط Tetsuno Mori مهندس شرکت Yaskawa ابداع و به عنوان یک نشان تجاری ثبت گردید. در سال های بعد، حق استفاده عمومی از آن توسط شرکت مذکور آزاد اعلام شد. ۔ لفظ مکاترونیک صرفا به سامانه های مکانیکی الکترونیکی اشاره دارد، حال آنکه دانش مکاترونیک گستره وسیع تری از علوم را شامل می شود. برای سامانه های مکانیکی الکترونیکی، بهتر است از لفظ سامانه های الکترومکانیکی استفاده شود.

فهرست جزوه مکاترونیک

طرح درس

فصل اول ـ تعاریف و مفاهیم

فصل دوم ـ طراحی و تحلیل سامانه‎های کنترل

فصل سوم ـ آشنایی با اجزای الکتریکی و الکترونیکی

فصل چهارم ـ سیگنال‎های آنالوگ و دیجیتال

فصل پنجم ـ ریزپردازنده‎ها

فصل ششم ـ حسگرها

فصل هفتم ـ عملگرها

دانلود + توضیحات

نوشته دانلود جزوه مکاترونیک دکتر رضا جمیل نیا ، دانشگاه گیلان اولین بار در مهندسی دانلود. پدیدار شد.

Viewing all 185 articles
Browse latest View live